Embistió a un gendarme y fue embargado

Embistió a un gendarme y fue embargado

18-03-2024

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Lic. Fernando Tornato, Docente de AAPAS

Por el
Lic. Fernando Tornato,
Docente de AAPAS

Un ciclista de “elite” embistió a un gendarme en la Panamericana y la justicia le efectuó un embargo hasta cubrir la suma de $ 6.000.000.

En este análisis indagamos si esto puede o no ser considerada una culpa grave o si puede ser esgrimida una eventual cobertura de Responsabilidad Civil por hechos privados. También nos detenemos sobre la importancia del asesoramiento del PAS en relación a las sumas aseguradas.

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Cambio del valor de la UF en CABA y su impacto en los seguros de Responsabilidad Civil Obligatorios.

Cambio del valor de la UF en CABA y su impacto en los seguros de Responsabilidad Civil Obligatorios

Cambio del valor de la UF en CABA y su impacto en los seguros de Responsabilidad Civil Obligatorios.
06-03-2024

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Tal como se preveía meses anteriores, este marzo se confirma un importante aumento de la UF (Unidad Fija), es decir, la unidad de medida utilizada para fijar las multas de tránsito en la Ciudad de Buenos Aires. Sin embargo, esta medida también se utiliza como parámetro para las sumas aseguradas mínimas que exigen varios seguros obligatorios que rigen en el ámbito de la capital nacional, y por tanto son de sumo interés para el PAS.

La UF tiene como parámetro el valor promedio del 1/2 litro de la nafta de mayor octanaje en CABA y conforme al importante incremento sufrido por los combustibles en los seis meses desde la fecha de fijación del valor que regía hasta hoy (03/09/2023,) era un hecho que el incremento sería de gran magnitud.

El nuevo valor de la UF es de $ 471,39 que representa un aumento del 320,74% respecto del valor anterior, y ya se encuentra publicado en la página web de la Dirección General de Estadísticas y Censo del gobierno porteño, pudiendo ser consultado aquí: www.estadisticaciudad.gob.ar


“El nuevo valor de la UF de $ 471,39, representa un aumento del 320,74% respecto del valor anterior y permanecerá fijo hasta el próximo ajuste, el 2 de septiembre del corriente año”.


El nuevo valor permanecerá fijo hasta el próximo ajuste, que regirá el 2 de septiembre del corriente año.

En consecuencia, los valores de los principales seguros de Responsabilidad Civil obligatorios son los que se indican a continuación:

Cambio del valor de la UF en CABA
Cambio del valor de la UF en CABA
Cambio del valor de la UF en CABA

Para las obras que consistan únicamente en demolición, el monto mínimo requerido será el estipulado para la OBRA MEDIA (1.800.000 UF) $ 848.502.000.

Nuestra recomendación a todos los colegas PAS es solicitar los ajustes correspondientes en cada una de las pólizas en cartera, de manera de quedar a resguardo de reclamos por parte de los asegurados por no haber gestionado el endoso de aumento de suma a los valores vigentes.«


La incertidumbre y el salto en los precios paraliza las operaciones con vehículos nuevos.

La incertidumbre y el salto en los precios paraliza las operaciones con vehículos nuevos

La incertidumbre y el salto en los precios paraliza las operaciones con vehículos nuevos.
29-02-2024

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La enorme incertidumbre económica con la que transcurrimos estos meses en la Argentina y el salto en los precios que se registró en los últimos meses del año, hizo que prácticamente se redujeran a la mitad los patentamientos respecto de enero de 2022 (el IPSA de diciembre fue de algo más del 32%). Así el mes pasado, estacionalmente el mes con menos operaciones del año, registró 50% menos operaciones que en noviembre, pero también 19% menos operaciones que en diciembre de 2022.

El 2024 comienza con la casi paralización de operaciones con vehículos nuevos, mientras que el año 2023 concluyó con 240.041 inscripciones de prendas totales, un 2,9% superior a las cifras de 2022.

Cabe aclarar que el universo se compuso de 145.989 operaciones sobre vehículos 0 km. Y 94.052 sobre autos usados, y que las cifras surgen del informe sobre financiación de autos
en argentina publicado por la Asociación de concesionarios de automotores de la república argentina (ACARA).

El peor año en dos décadas

En un contexto económico donde el consumo se está contrayendo en todos los frentes (las ventas de productos se desplomaron hasta 40% en enero, en productos masivos fue de 12% en el primer mes de 2024), no extraña que el mercado automotor también se haya visto afectado. Los números de ventas minoristas de enero que releva la Cámara de la Mediana Empresa (CAME) no son mejores: hubo una contracción promedio de casi 30%, cuando en diciembre habían rozado el 14%.

Según Infobae el patentamientos de vehículos, que registraron una caída del 33%, fue el peor enero en 20 años, cuando habitualmente el primer mes del año suele ser muy bueno (usualmente asociado al cobro de bonos de fin de año y aguinaldo, uso de ahorros para renovar al auto antes de las vacaciones, etc). Sin dudas una situación que también repercutirá en la industria local.

¿Hasta dónde va a seguir contrayéndose el consumo? Difícil saberlo, en particular si miramos la fuerte pérdida de poder adquisitivo, empeorada tras la devaluación de diciembre, la disparada de precios y los incrementos en prácticamente todos los rubros que afectan a la vida cotidiana (comida, medicamentos, colegios, prepagas, servicios de luz y gas, combustibles).

Marcas más financiadas

Por el lado de las marcas más financiadas estos son los resultados:

La incertidumbre y el salto en los precios paraliza las operaciones con vehículos nuevos.

¿Quiénes financiaron los 0 km?

La incertidumbre y el salto en los precios paraliza las operaciones con vehículos nuevos.

¿Quiénes financiaron los modelos usados?

La incertidumbre y el salto en los precios paraliza las operaciones con vehículos nuevos.

Los bancos tuvieron una participación en la financiación del 72,1%, las financieras un 10,5%, financieras de marca un 5% y mutuales y cooperativas con 4,8% fueron quienes más operaciones concretaron. Nuevamente los bancos son quienes más crecieron en este segmento de financiación, pasando de un 57,1% a un 72,1% de un año a otro.«


Excepciones al Seguro de RC: una mirada a la figura del dolo y la culpa grave

Excepciones al Seguro de RC: una mirada a la figura del dolo y la culpa grave

27-02-2024

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Lic. Fernando Tornato, Docente de AAPAS

Por el
Lic. Fernando Tornato,
Docente de AAPAS

Muchas veces encontramos casos en los que un empleado voluntariamente -no por un hecho casual- ocasiona un perjuicio a un cliente. ¿Las figuras del dolo y la culpa grave son aplicables en ese caso? ¿Podrían ser motivo de rechazo del mismo? Qué dice el derecho y la jurisprudencia al respecto y cómo deben resolverse estas situaciones.

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Incendios y seguros: ¿qué cosas hay que tener en cuenta?

Incendios y seguros: ¿qué cosas hay que tener en cuenta? (Parte II)

22-02-2024

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Con la excusa de la ola de calor que sufrimos este verano y a raíz de un feroz incendio producido en un edificio ubicado en la Av. Leandro N.Alem, continuamos charlando con el arquitecto Alberto Duran, liquidador de siniestros y titular del Estudio Montserrat, para entender y ahondar en algunos de los aspectos que tanto el PAS como el cliente deben considerar a la hora de asegurar contra incendios.

Volvamos al punto en que ya hubo intervención de bomberos y se designa la compañía aseguradora. ¿Cómo avanza ese siniestro? ¿Qué se le pide a las distintas partes intervinientes?

Le vas a pedir copia de las actuaciones sumariales al interesado, que es el consorcio y que está en la causa. Copia de las actuaciones, sobre todo el informe técnico pericial, que es el que va a determinar el origen del siniestro, y luego hay que ver los diligenciamientos investigativos que lleva la policía (a quién le tomó declaración, qué hizo, qué no hizo, etc).

Por un lado, tenés la parte formal, que es la que tiene que ver con la causa del incendio. El origen, las actuaciones, etc. Luego está todo lo que tiene que ver con la determinación de la pérdida. En relación a esto último, tenés por ejemplo el edificio, entonces se pide el plano, el reglamento de copropiedad y le indico al administrador que pida a los copropietarios las pólizas individuales que puedan tener y nos contactamos con los liquidadores designados. Y después, en cuanto a los daños, haces lo mismo. Vemos los daños en partes comunes en el edificio si hay algún daño estructural, ascensores, los montantes, líneas, cañerías de bajada de agua sanitaria, luz y gas.

Es probable que tengas daño estructural y para evaluarlo habrá que convocar a un ingeniero civil para que haga un estudio e integrarlo al reclamo. La póliza ¿tiene cobertura de gastos extraordinarios? Pocos tienen y la verdad es que es muy importante tenerlo.

¿Dónde radica la importancia de tener cobertura de gastos extraordinarios?

Además del incendio del edificio tenés la prioridad de la prestación que te puede alcanzar para cubrir las partes propias, pero después tenés un montón de otros gastos como remoción de escombros. Después tenés gastos de alojamiento, los de mudanza y después los gastos extras, porque vos de entrada nomás dentro del gasto extra tenés a todos los extraordinarios para que se pueda continuar con la actividad. Podés tener gastos de preservación, quizás tenés que alquilar un grupo electrógeno o hacer una protección del frente, apuntalar. Lo que vos podés ir contratando, lo hacés vos como liquidador, haciendo que algunos gastos el prestador los facture directamente a la cia de seguros.

Podemos decir que en esta etapa la administración te transmite problemas y vos le vas dando solución en la medida del seguro que tenga el consorcio.

Exactamente y vas al edificio 60 veces desde que empezó el incendio hasta que se termina de liquidarlo. 

¿Puede suceder que cuando te entregan las actuaciones, encuentres algo que permita rechazar el siniestro por ejemplo el desarrollo de alguna actividad prohibida?

Es prácticamente imposible que suceda eso, ya que nunca un juez te va a permitir que desampares a un damnificado.

Salvo que sea una cosa grosera…

Tiene que haber alevosía, porque el consorcio siempre tiene un alegato para defenderse. El consorcio puede decir, por ejemplo, ¿cómo podría saber que estaban envasando nitroglicerina? En el seguro, es prácticamente inviable que encuentres un causal de declinación. Tiene que haber dolo. Vos tenés que demostrar que hubo dolo, que hubo intencionalidad manifiesta de provocar un daño. Prácticamente eso es imposible.

Incendios y seguros: ¿qué cosas hay que tener en cuenta?

En el caso que estamos analizando, donde el siniestro se inicia en una unidad del edificio, se actúa en beneficio del consorcio. ¿Cómo queda todo lo concerniente a la liquidación de la responsabilidad civil: actúas de entrada o esperas un poco que vayan apareciendo los reclamos?

Este es un siniestro que tiene como etapas. Vos vas a tener una etapa rápida de intervención y después hay como un limbo ahí que queda flotando en la medida que van apareciendo los reclamos. Lleva mucho tiempo. Si vos tuvieras una RC que va a atajar esos reclamos, entre las cosas que le dijiste al administrador que consiguiera, que circularizara a ver quién tiene póliza, quién no, lo mismo hacés con averiguar quién tiene reclamos que hacer. El que tiene un daño que lo manifieste, que vaya presentando la escritura de dominio de su propiedad, que vaya haciendo un listado de lo que son sus daños, si se muda o incurre en gastos que vaya compilando facturas o comprobante de los gastos que va haciendo. Y a todos ellos le tenés que decir que va a tener que esperar, se hace prorrateado. Asimismo conviene esperar a que todos hagan su demanda así evaluar cómo distribuir la suma con la que contás.

¿Cuál es la sugerencia cuando el reclamo se estima por un monto muy superior a la suma asegurada en RC?

En ese caso es razonable consignar el dinero judicialmente.

¿Se da el caso en que no habiendo responsabilidad la compañía decide igualmente integrar alguna suma de RC para contribuir a los daños que sufrieron los copropietarios?

Si, es posible hacerlo, que no habiendo responsabilidad la compañía integre un importe al consorcio para que lo reparta entre los damnificados.

Incendios y seguros: ¿qué cosas hay que tener en cuenta?

¿Qué ocurre con daños a linderos, por ejemplo, los inmuebles vecinos afectados por las fachadas por humo?

Yo creo que si vos tenés una cobertura de responsabilidad civil a linderos, que no es la misma RC comprensiva, ante la ocurrencia de un incendio, puede ser antipático no hacerte cargo de indemnizar los daños a los linderos del edificio porque no tenés responsabilidad. Generalmente son daños menores, conviene hablarlo con la compañía y evaluar el daño a esos linderos y si tenemos suma pagarlos.

¿Y los gastos de extinción? ¿Ese operativo te lo cobran los bomberos?

No, no se estila, porque es un servicio del estado. Te pueden pasar a veces algún gasto si perdieron material, sobre todo en la provincia, en Capital Federal difícil. Pero igualmente los gastos de extinción están cubiertos siempre.

¿Cuál es la etapa final de la liquidación?

Es la parte de determinación de daños y finalmente someterlo a las condiciones de la póliza, porque yo puedo coincidir con el asegurado que los daños son 20 millones de pesos en estructura, y después de revoque y pintura tengo otros 5 millones, nos ponemos de acuerdo en que el daño son 80 millones, pero con la póliza que hay contratada capaz que puedo pagar solamente 60 millones. Y también hay que tener en cuenta que te pago a valor depreciado y la diferencia te la pagaré cuando reconstruyas.

Por último, ¿qué ves de preocupante en la suscripción de consorcios?

Para mí, los consorcios el mercado lo sigue viendo como un riesgo de no siniestro, pero tienen complejidades que las mismas pólizas le fueron agregando y se fueron cargando gastos que de otra manera no tendrían.«


Sumas aseguradas en pólizas de Responsabilidad Civil

Sumas aseguradas en pólizas de Responsabilidad Civil

21-02-2024

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Lic. Fernando Tornato, Docente de AAPAS

Por el
Lic. Fernando Tornato,
Docente de AAPAS

¿Qué sucede cuándo una póliza de RC no tiene un mínimo sugerido?

Revista Seguros analiza esta problemática y pone a disposición sugerencias para que los productores de seguros puedan brindar un correcto asesoramiento a sus asegurados.

Ver video «Sumas aseguradas en pólizas de Responsabilidad Civil»


La movilidad eléctrica en Argentina, una tendencia en ascenso

La movilidad eléctrica en Argentina, una tendencia en ascenso

La movilidad eléctrica en Argentina, una tendencia en ascenso
15-02-2024

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Si desde la agenda 2030 de las Naciones Unidas avanzar hacia un futuro más sostenible y amigable con el medio ambiente ya se plantea como marco de desarrollo para los países, y para el 2050 se estima que los vehículos eléctricos serán el medio de transporte de uso masivo en el mundo, no llama la atención entonces que la movilidad eléctrica en el país -y toda la región- vaya en ascenso.

Se entiende por movilidad eléctrica al uso de vehículos que utilizan electricidad para alimentar todo o parte de su motor, proporcionando así una alternativa más sostenible a los combustibles fósiles y contaminantes como la gasolina o el diésel.

El cambio cultural avanza lento pero sostenido, en particular entre las nuevas generaciones de compradores y conductores, mientras que un 25% de los estadounidenses aseguran que su próximo vehículo será eléctrico, según una reciente encuesta realizada por la Asociación Americana del Automóvil, las cifras aumentan a 30% en el caso de los millennials.

En el caso de Argentina la adopción es lenta pero se encuentra en un momento de expansión en el mercado de la movilidad eléctrica, con China como uno de los principales proveedores de equipos. En este contexto el incipiente mercado eléctrico de nuestro país tiene una dinámica de crecimiento constante que incluye una interesante inserción de los híbridos (HEV) y un avance de eléctricos urbanos que ya forman un mercado en sí mismos, según explica el reciente informe trimestral sobre la movilidad eléctrica en Argentina realizado por ACCARA.

Es así que del informe surge que en 2023 se patentaron en el país 9.601 vehículos híbridos y eléctricos. Esta cifra de patentamientos representa una suba del 21,3% respecto de 2022, y la tecnología predominante fue la HEV (Hybrid Electric Vehicle) con un 85.4% del total. Un HEV es un híbrido convencional que utiliza un motor eléctrico para ayudar al motor de combustión a mejorar el rendimiento del combustible. La batería del mismo se recarga a través de la recuperación de energía del frenado y mientras se conduce con el motor de combustión. No se puede enchufar para recargarla.

La movilidad eléctrica en Argentina, una tendencia en ascenso

El mercado de los híbridos

La novedad que deja el 2023 es el crecimiento sensible de la oferta de vehículos híbridos MHEV (Mild-Hybrid Electric Vehicle). Este segmento creció un significativo 274% el año pasado impulsados por una oferta de vehículos de gama alta que comenzaron a incorporar esta tecnología por defecto en los vehículos de serie, no como opción, sino como parte del equipamiento base. El MHEV por el contrario utiliza un motor eléctrico auxiliar para proporcionar potencia adicional al motor de combustión y mejorar el rendimiento del combustible, tampoco se puede enchufar a para recargar la batería, la cual se recarga con la frenada regenerativa.

Por su parte, el segmento PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), con una participación del 2,4 % de los patentamientos, son unidades provistas con una batería más grande y que si se puede enchufar a una toma de corriente para recargarla. El motor eléctrico también puede proporcionar potencia adicional al motor de combustión, pero también puede funcionar como un motor principal para propulsar el coche en modo eléctrico durante un corto período de tiempo.

A la hora de hablar de los desafíos que enfrenta este sector, los mismo incluyen tanto aspectos logísticos y de infraestructura como culturales. Es importante trabajar por ejemplo en la creación de una red de carga de energía renovable y se debe abordar la cuestión de las baterías, su autonomía y su disposición al final de su vida útil; pero también habrá que educar al conductor en materia uso sostenible y responsable del vehículo, hablar de los riesgos del mismo, su mantenimiento y también por qué no consideraciones sobre su aseguramiento.

La movilidad eléctrica en Argentina, una tendencia en ascenso

El “hit” de los híbridos

Otra novedad fue el relativo a la consolidación en el mercado de los vehículos eléctricos puros pequeños, urbanos y simples, quizás sintonizando un poco con las necesidades actuales, ya que aunque por un lado se afianza el crecimiento de los vehículos híbridos, también se consolidan tendencias como que los jóvenes cada vez manejan menos (en EEUU en 1997 casi el 90% de las personas de 20-25 años poseían licencia de manejo, mientras que en 2020 el porcentaje bajó al 80%), siendo los costos del combustible y el mantenimiento de un auto uno de los factores de disuasión para muchos.

De este modo los BEV (Battery Electric Vehicle),100 % eléctricos, de fabricación nacional y con prestaciones urbanas enfocadas a la movilidad de corta distancia, en donde el CORADIR TITO logra una participación del 4% de los autos patentados, convirtiéndose el cuarto modelo más vendido en el año.

La movilidad eléctrica en Argentina, una tendencia en ascenso

Si bien la conciencia por el daño ambiental es una de las grandes razones detrás de esta tendencia para adquirir vehículos más ecológicos, lo cierto es que el factor económico también juega entre las variables: la misma encuesta citada de la Asociación Americana del Automóvil menciona que el 77% de los millennials que quieren comprar un vehículo recargable, manifiesta que su interés se debe principalmente al ahorro en combustible. Y no es para menos si tenemos en cuenta las economías en recesión como la nuestra.

Finalmente, entre los más vendidos 2022-2023 se ubican, el Toyota Corolla Cross (HEV) en el primer puesto con 4509 unidades patentadas, le sigue Toyota Corolla (HEV) con 2.696 y completa el podio Ford Maverick (HEV) con 403 vehículos. El cuarto lugar lo ocupa Coradir Tito (BEV) Y 218 unidades vendidas y en quinto puesto se ubica el Audi A4 (MHEV) con 177 vehículos «


Alvaro Otazu. Socio Gerente de New Leaders.

Nuevos horizontes en el mundo asegurador: entrevista a "New Leaders"

07-02-2024

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En el dinámico escenario del sector asegurador, New Leaders emerge como un actor destacado, consolidándose a través de un crecimiento sostenido y valores compartidos. En una entrevista exclusiva, los representantes de la organización comparten su visión y abordan temas cruciales.

«Nuestra empresa surge como la natural evolución de una cartera propia que fue creciendo de manera sostenida y evidente», relata Álvaro Otazu, socio gerente de New Leaders.

Cuando se le consulta sobre el factor diferencial, la respuesta es clara: «Tenemos muy claro desde el principio del camino como Organizadores que nunca haríamos con el PAS lo que no nos gustaría que hicieran con nosotros», destaca Álvaro.

La oferta de servicios se centra en el acompañamiento integral teniendo como base en su propuesta la de brindar un servicio que reside en acompañar a cada PAS en la construcción sólida de su desarrollo de negocio. Desde trabajar con aseguradoras de primera línea hasta brindar consultoría y coaching, su enfoque es holístico.

En cuanto a producción y rentabilidad, el objetivo es claro: equilibrio. «Buscamos que nuestros PAS transiten por un camino que tenga como norte el equilibrio entre la producción, la cobranza, la diversidad de cartera y la rentabilidad», afirma Otazu.

icono perfil  PERFIL

Nombre: Alvaro Otazu
Cargo: Socio Gerente de New Leaders
Cantidad de empleados de la empresa / organización /broker: 20
Cantidad de productores a los que prestan servicios: 300
Cantidad de oficinas o sucursales: 3

Sin embargo, el 2023 presentó desafíos, ya que han atendido una demanda de gestión más alta de lo habitual de parte de su red de PAS, por lo que han hecho hincapié en mantener un alto nivel de servicio y ahora buscan fortalecer el soporte tecnológico.

En cuanto al futuro, destacan la necesidad de profesionalización y estrategia ya que existe una necesidad importante de profesionalizar el rol y la actividad, además de agregar una capa de estrategia consciente, lo que consideran fundamental para destacar en un mercado competitivo.

Sobre la inflación, reconocen su impacto y proponen una postura consciente. «Parte de nuestra propuesta es concientizar al PAS de que no es una buena opción entrar en la batalla de precios que normalmente solo agrava la situación», subraya Álvaro Otazu.

Finalmente, al hablar de los desafíos restantes para 2023 y los proyectos para 2024, expresan la importancia de conocer el panorama político y las estrategias aseguradoras, siempre cuidando la relación con el PAS.

En un sector en constante movimiento, New Leaders demuestra que la adaptabilidad y la visión estratégica son clave para navegar los desafíos del presente y futuro. «


Incendios y seguros: ¿qué cosas hay que tener en cuenta?

Incendios y seguros: ¿qué cosas hay que tener en cuenta? (Parte I)

07-02-2024

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Con las grandes temperaturas de los últimos meses en ascenso en todo el mundo debido al calentamiento climático, más variables siempre presentes como el error humano, un caso prototípico en las grandes ciudades suelen ser los incidentes por incendios. En estos casos resulta crucial entender cómo funciona el proceso de aseguración, los pasos a seguir y otras cuestiones a tener en cuenta.

En el mes de diciembre se produjo un feroz incendio en un edificio ubicado en la Av. Leandro N.Alem con el saldo de una persona fallecida y cuarenta y tres afectados de distinta consideración, además de daños materiales al edificio y a linderos. En charla con el Arq. Alberto Duran, liquidador de siniestros y titular del Estudio Montserrat, repasamos algunos de los aspectos que tanto el PAS como el cliente deben considerar.

¿Cómo es desde el minuto cero la liquidación de un siniestro de incendio como este, en un consorcio?

Cuando vos tenés un siniestro de ese tipo, obviamente intervienen bomberos, depende de la jurisdicción, en Capital Federal son bomberos de Policía Federal, con lo cual ya hay una intervención directa de una unidad funcional de instrucción (UFI), que es la que va a intervenir de oficio, y más al haber un fallecido.

¿Quién realiza la denuncia del siniestro, lo hace al productor o a la compañía?

El administrador es el que procede a la denuncia de la policía de consorcio por ese incendio a la compañía donde está amparada la póliza.

¿Qué sucede una vez ingresada la denuncia a la compañía aseguradora?

Obviamente la compañía hace la verificación de la cobertura financiera, que la póliza se encuentre paga y designa un estudio liquidador para que intervenga.

¿Cuáles son las primeras diligencias que hace el liquidador?

El estudio cuando es nominado, al menos lo que hacemos nosotros primero que nada, es contactar al administrador para que nos diga cómo es el estado de situación, si ya se puede ir a ver el daño o si hay que esperar que bomberos haya terminado con su labor pericial y que se haya liberado el lugar de origen del incendio. A veces eso demora, sobre todo cuando hay fallecidos.

Entonces, quizás vos hacés una primera aproximación para ver las demás unidades funcionales o partes comunes fuera del ámbito de inicio del fuego. Supongamos que empezó en el 5°B, vos no podés ver esa unidad porque están trabajando o porque está cerrada o tiene consigna policial, pero podés ir viendo cómo son los daños en los demás unidades o en las partes comunes, como para ir tomando una idea de a que te vas a enfrentar.

Arq. Alberto Duran, liquidador de siniestros y titular del Estudio Montserrat

Arq. Alberto Duran, liquidador de siniestros y titular del Estudio Montserrat.

Incendios y seguros: ¿qué cosas hay que tener en cuenta?

Edificio ubicado en la Av. Leandro N.Alem.

¿El liquidador saca fotos, filma los daños? ¿Cómo es el procedimiento?

Sí, en general uno va y saca fotos como para ir teniendo una idea preliminar de hasta dónde va a llegar el involucramiento de la póliza, o sea hasta dónde va a tener que responder la aseguradora.

¿Qué otra cosa hace el liquidador?

Desde ya también lees la póliza y también podés ir pidiéndole al administrador un reglamento de copropiedad o un plano de MH para ver cómo está el edificio asegurado, porque eso es lo que también el liquidador necesita saber de antemano ya que determina hasta dónde vas a profundizar o no con su trabajo. Si el edificio tiene un seguro realmente importante para cubrir lo que sería todo el riesgo, es decir, la parte común y la parte propia, entonces ahí sabés que vas a tener que hacer un trabajo muy minucioso y de mucho alcance.

En cambio, si vos ves que la suma asegurada es magra y solamente alcanza para cubrir partes comunes, ya no tiene demasiado sentido analizar después los daños en un departamentos u otras unidades funcionales que tengan daño porque no vas a participar, con lo cual es una lástima, te condolerás con la gente, le pondrás el hombro, pero no vas a pagar.

La prioridad de la prestación existe siempre en la póliza de integrales de consorcio. Es así, siempre se paga a partes comunes y solo si hay excedentes va a partes propias. No hay otra posibilidad. También lo que hacés es tratar de averiguar por lo menos en dónde empezó el fuego, intentar dilucidar si tenía póliza, hablar con el propietario si tiene una póliza privada (ya que a lo mejor es de algún cliente con el que trabajás y la podes anexar a la liquidación), etc.

¿Es conveniente que un solo liquidador de alguna manera haga toda la liquidación o por contrario es mejor que cada uno liquide su parte?

No, por supuesto que es mejor poder liquidar todo vos, porque si no, tenés que repetir todo por innumerables veces para cada consorcista. Termina siendo una historia interminable.

Incendios y seguros: ¿qué cosas hay que tener en cuenta?
Incendios y seguros: ¿qué cosas hay que tener en cuenta?
Incendios y seguros: ¿qué cosas hay que tener en cuenta?

¿Sucede con frecuencia que liquides todo o en la práctica eso no se da?

Desgraciadamente es así. Es muy difícil que las compañías se avengan a designar un liquidador que a lo mejor no conocen o con quien no trabajan, entonces confían en el suyo, por tanto difícilmente te lo designen a vos, salvo que sean conocidos o que te conozcan. Por ejemplo, hay muchas compañías con las que no trabajo pero que saben quién soy, y a veces sucede que te designan. Si no fuera así van a intervenir tantos liquidadores como pólizas hubiera afectadas.

Esto en cuanto a lo que es incendio, pero ¿qué ocurre con los demás riesgos, como ser Responsabilidad Civil (RC)?

Eso en cuanto a lo que es incendio, después está la otra parte que está dentro de la póliza integral, tenés una RC que es comprensiva, o una RC linderos, o una RC con adicional de incendio, si la tenés dentro de la integral. La póliza de responsabilidad civil va a actuar en la medida que haya, como bien dice la palabra, responsabilidad de consorcio. Para que actúe una póliza de RC tiene que haber responsabilidad. Ejemplo si el incendio se origina en una sala de máquinas, sala de ascensores, tableros, en el hall. Eso siempre es responsabilidad del consorcio, por ende, opera la RC. A veces no es así y el siniestro empieza en una unidad privada.

Incendios y seguros: ¿qué cosas hay que tener en cuenta?

¿Qué sucede en un caso como éste en donde el siniestro parecería que empezó en una oficina?

Ahí, a priori, no tenés responsabilidad del consorcio. En un caso como éste en que el incendio se inicia en una unidad particular y por algún motivo se produce un incendio y termina afectando al piso de arriba, a los linderos quedan responsables los titulares de esa unidad, no hay duda al respecto.

¿Y si además de producir daños materiales provoca lesiones o la muerte una persona ¿Qué RC actuaría ahí? ¿La RC que pueda tener esa unidad?

Sí, sí tiene una integral de comercio o un combinado familiar con una RC de hechos privados o algo donde vos tengas adicional a lo que sea una comprensiva, porque la comprensiva te cubre el daño material nada más. Acá cuando tenés vidas humanas, tendrías que tener una RC que te cubra lesiones o muerte. Es muy difícil que alguien lo tenga. Ahora bien, un derecho habiente de la persona que falleció o cualquiera de los demás que pueden haber sufrido lesiones, intoxicación por humo, es que pueden decir: “A mí no me importa cómo ocurrió, yo voy contra el consorcio y voy contra el titular de la unidad en donde se inició el incendio.”

Esto en cuanto a responsabilidad, pero va a estar siempre atado a lo que en la causa que se lleva judicialmente la pericia oficial determine cuál es el origen, si bien siempre pueden también venir a contestar esa pericia con otra pericia.«