CNP Seguros acompaña a los Productores con capacitación digital

Hace cuatro años CNP Seguros implementó su Plan Anual de Capacitación (PAC) para Productores de manera 100% online. Hoy, esta estrategia que significó una apuesta grande en su momento, cobra más relevancia que nunca en el contexto del aislamiento obligatorio impuesto a partir del brote de Coronavirus, que está obligando a muchas empresas a repensar sus modelos de negocio y servicios para orientarlos hacia lo digital. 

El Plan Anual de Capacitación de CNP es un espacio digital en el que todos los productores y brokers que trabajan con la compañía acceden a contenidos mensuales dictados por oradores externos e internos sobre temáticas relevantes para la actividad aseguradora y su desarrollo profesional. 

Hoy por hoy, este espacio está siendo utilizado extensivamente por quienes encontraron en el PAC un recurso valioso para los tiempos actuales en donde es necesario barajar de nuevo y reacomodarse al nuevo contexto. No casualmente el primer contenido disponible del año se enfocó en nuevas formas de pensar el modelo de trabajo del productor desde la óptica de la transformación digital.

Desde la implementación de la cuarentena, CNP registró un consumo mayor de los contenidos. Realmente sentimos que el contexto llevó a que este espacio, que siempre estuvo disponible, se aprovechara aún más y fuera valorado por quienes aún no se habían animado a probarlo.

El PAC es accesible desde la plataforma multicontenidos RED CNP y entre sus ventajas, además de las obvias en el contexto actual, están su accesibilidad desde cualquier dispositivo y en cualquier lugar. Además, los contenidos quedan permanentemente disponibles para que cada nueva generación de productores pueda recibir la capacitación. Además, a diferencia del antiguo PAC, que era presencial, la modalidad online permite que la capacitación llegue a los productores de todo el país.

Los temas que se abordan van desde técnicas de venta, trabajo sobre nichos, habilidades blandas de comunicación, hasta información técnica sobre los productos de la compañía y pautas para su aplicación en diferentes targets. Además, desde el año pasado Verónica Moyano, Gerente de Transformación Digital de CNP, está participando activamente con un espacio de innovación y metodologías ágiles para la labor del productor. 

Como todas las iniciativas del Canal PAS & Brokers, el PAC busca ser una herramienta más que potencie el desarrollo profesional del productor en el mercado de seguros de personas.

 


OLX Autos Compra Inmediata, una transformación ágil en contextos vertiginosos

En el contexto de COVID-19 y a pocos días de declararse el Aislamiento Social Preventivo Obligatorio convirtió su operación 100% online para que todos los clientes puedan vender su auto sin salir del hogar

El contexto de COVID-19 está generando cambios globales sin precedentes. En este escenario de profundas transformaciones, las empresas deben responder de manera dinámica y efectiva para estar a la altura.

A menos de una semana de haberse declarado el Aislamiento Social Preventivo Obligatorio (ASPO) la compañía ya se había adaptado a las nuevas circunstancias“En OLX Autos nuestro compromiso es quedarnos en nuestras casas. De acuerdo con nuestra visión, la seguridad nuestros clientes y nuestros empleados están primero. Todo nuestro staff está trabajando remoto desde sus hogares. La novedad es que ofrecemos a nuestros clientes hacer una evaluación 100% online para que puedan vender el auto desde la seguridad de sus hogares”, afirma Ernesto Mendizabal, CEO de OLX Autos Argentina.

Lo disruptivo del concepto de negocios de OLX Autos Compra Inmediata es ser el primer sitio online que compra autos de manera inmediata y sin preocupaciones para el vendedor. Es la única propuesta transaccional que permite completar el proceso de venta con solo tres pasos: cotización, evaluación del vehículo y transferencia bancaria. Vale aclarar que -debido al contexto- la operación se completará cuando sea posible entregar el auto de manera presencial, en sintonía con las decisiones de las autoridades.

Como parte del proceso de compra, es fundamental evaluar cada auto en particular para hacer una oferta. Este proceso -que antes era físico en los puntos de atención- hoy es 100% online: “Todos los clientes tendrán la posibilidad de vender su auto sin moverse de su hogar, a través de una evaluación online o una evaluación a distancia por whatsapp. Hoy más que nunca, con la necesidad de quedarse a casa, los servicios digitales que achican distancias, quitan intermediarios y resuelven de manera integral las necesidades de los consumidores son los más valorados y buscados”, subraya Mendizabal.

Para acceder a esta opción hay que ingresar en https://www.olxautos.com.ar/ llenar el formulario y obtener la cotización. “Si el cliente elige evaluación online, deberán contestar una serie de preguntas sobre el estado del auto más algunas fotos, un proceso que no dura más de 5 minutos. Si eligen evaluación a distancia, agendarán una cita para recibir una llamada de un asesor de OLX Autos Compra Inmediata que le realizará una serie de preguntas sobre el estado del auto y lo guiará para que pueda mostrarlo a través del teléfono móvil”, explican desde la compañía.

El valor de ser ágil

“Nacimos con la premisa de dar agilidad y transformar un negocio, como es la venta de usados. Nuestra capacidad de innovar nos da reflejos para poder manejarnos en estas circunstancias”, aclara Mendizabal, quien agrega que en su primer año de operación más de 3.000 clientes confiaron en la propuesta de valor para vender su auto usado.

Distinto a otras propuestas donde solo se publica el auto o se cotiza o agencias y concesionarias, OLX Autos Compra Inmediata redefine la propuesta de valor de cara al cliente“Los clientes quieren vender su auto y nosotros se lo compramos. Hoy el factor tiempo y eficiencia son altamente valorados. Le resolvemos al vendedor todo el recorrido de la venta de manera segura y eficiente. No tiene que buscar alguien que le compre el auto ni preocuparse por temas burocráticos”, apunta el CEO.

Vale aclarar que la transformación de la industria de autos usados está atravesada por el mundo digital. De acuerdo con la Cámara de Comercio Automotor (CCA) más de 250.000 anuncios online circulan diariamente para la compra/venta de autos mientras que de las 1,7 millones de unidades que se transaccionan un 90% pasó en algún momento por un canal digital.

“Seguiremos trabajando arduamente para garantizar la calidad de nuestro servicio -concluye Mendizabal- más que nunca acompañaremos el contexto del cliente con un valor agregado a tono con sus nuevas necesidades”.


AAPAS Jóvenes: charló en vivo por Instagram sobre COVID-19 con Fabricio Ballarini

El pasado viernes 3 de abril, la Asociación Argentina de Productores Asesores de Seguros (AAPAS), organizó una charla en vivo desde su cuenta de Instagram @_aapas, con Fabricio Ballarini, reconocido biólogo, investigador y científico del CONICET, para responder interrogantes de la gente sobre el coronavirus.

La charla fue organizada por la Comisión AAPAS Jóvenes, con el objetivo de aportar información de calidad a la sociedad. Martín Caeiro, coordinador de la Comisión, llevó adelante la entrevista, con la colaboración de Pablo Icardi, Natalia Calvi, Hernán Maidana y Francisco Fariña. Tuvo una gran repercusión, ya que participaron más de 1500 personas desde sus casas, con cerca de 300 usuarios en simultáneo.

“Fue un hecho inédito para AAPAS viralizar un contenido digital de esta magnitud y en este contexto. Nos dimos cuenta que la situación que hoy estamos a nivel planeta, requería hacer alguna acción y nos pareció súper oportuno convocar al Dr. Fabricio Ballarini, quien nos acompañó a través de diferentes charlas en el año 2018 y 2019 en todo este trayecto”, comentó Caeiro.

Al arrancar el vivo, Ballarini dijo que la llegada del coronavirus al país y el crecimiento de las “Fakes News”, fue lo que lo impulsó a crear un canal digital de preguntas y respuestas denominado “Corona Consultas”, ideado junto a un grupo de profesionales de diversas disciplinas, donde los internautas envían sus inquietudes. “Se me ocurrió de casualidad. Yo respondía preguntas que me hacían familiares y amigos. Pero observé que había un montón de noticias falsas sobre el tema. Además, hay preguntas que para muchos parecen simples, pero que para otros son muy complejas. Y si esas personas no toman ciertas
medidas de seguridad, pueden afectar a todos. Hoy somos 15 especialistas argentinos que desde distintos puntos del mundo estamos constantemente respondiendo cuestiones sobre el COVID-19 y sus efectos en la vida cotidiana”, relató Ballarini, quien entre otras funciones se desempeña como director del departamento de biotecnología del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA).

Entre las múltiples preguntas que respondió, el biólogo dijo que no existe una respuesta a nivel global o un análisis muy profundo de por qué pasó esto, pero expresó que podría tener que ver con el accionar del ser humano en la naturaleza. “Hay límites que empezamos a cruzar en lo que hace al cuidado del medio ambiente. Cada vez invadimos más espacios, cada vez nos comemos más animales, cada vez forzamos un poco más el sistema y creo que esto es una cachetada que te da el planeta diciendo: “no podes avanzar mucho más”.

Es un virus que no ha sido muy estudiado y nos agarra de sorpresa”, reflexionó el científico
del CONICET. Para Ballarini, las medidas adoptadas por el gobierno nacional ante la emergencia sanitaria fueron “positivas, revolucionarias y anticipatorias” a la situación. “Somos un país que está bastante lejos del mundo, que no tiene una buena infraestructura sanitaria, que tiene un sistema científico prácticamente destruido, por lo cual de alguna manera esas medidas anticipatorias vienen a actuar en este sentido“, apuntó el experto.

“Me parece que en todos los ámbitos hay que forjar la empatía. Ponerse en el lugar de vecino y del abuelo. Hay muchas personas que están solas y que necesitan más interacción y más llamados. La sociedad tiene que ser más empática”, apuntó, destacando la importancia de ser un “vector proactivo del conocimiento”, algo donde el Productor Asesor de Seguros debe destacarse, más aún en un contexto donde la desinformación también ha invadido al ámbito asegurador.

Otro de los temas conversados fueron los cambios laborales que trae consigo la pandemia. “Me parece que van a cambiar muchas cosas: desde la escolaridad, el estudio y los contactos sociales. Va a cambiar todo el ámbito laboral. Esto forzó a que todo el mundo piense en los contactos virtuales, que antes teníamos y que no los usábamos. Es otra forma de entendernos, es otra comunicación”, aseguró.

En cuanto al desarrollo de las vacunas para enfrentar el virus, advirtió que pueden tardar
hasta un año y medio: “Actualmente no hay un tratamiento, sino que se prueban otros
tratamientos con retrovirales. Por ese motivo lo único que hoy nos mantiene a salvo es la
cuarentena”.

Ballarini se mostró optimista de que esta pandemia deje como enseñanza para los
gobiernos la importancia que tiene la inversión en ciencia y educación. Y para la sociedad,
mantener hábitos que hasta no se tenían en cuenta. “Al volver de hacer las compras, es
fundamental el lavado de las frutas y verduras con agua y lavandina apta para alimentos.
Esos hábitos los vamos a tener que adquirir y se tienen que quedar, porque esto va a seguir
más allá de la cuarentena”, cerró.
Todas las preguntas que no fueron contestadas durante el vivo se pueden realizar en Twitter e Instagram en @coronaconsultas y en el sitio web www.coronaconsultas.com.ar.


LARRAMBEBERE: “LA INNOVACIÓN ES CLAVE PARA CONTINUAR BRINDANDO UN SERVICIO DE CALIDAD”

En su 60° aniversario, PROF Grupo Asegurador continúa avanzando en su plan integral de innovación, para seguir brindando un servicio de calidad y anticipándose a los desafíos que presenta el sector.

En el marco del inédito escenario existente a causa de la pandemia, la empresa puso en acción un protocolo de contingencia que permitió que sus 170 empleados, distribuidos en 11 agencias de todo el país, se encuentren trabajando a distancia desde antes que tuviera lugar el anuncio que decretó el aislamiento social, preventivo y obligatorio.

“Priorizamos a las personas en situación de riesgo y testeamos el funcionamiento de cada una de las áreas, de manera de poder asegurarle a todos nuestros clientes el mismo nivel de atención pero a distancia, acompañando a los empleados en el proceso de cambio. Hoy estamos brindando servicios con normalidad y diseñando nuevos productos que acompañen la coyuntura económica y social del país”, destacó Marcelo Larrambebere, director general de PROF Grupo Asegurador.

Por su parte, Carlos Rosales, presidente de la empresa, aseguró: “Desde hace más de tres años iniciamos un fuerte proceso de renovación y reconversión digital, para incorporar nuevas tecnologías a la gestión de PROF y PLUS ART, las dos unidades de negocio del grupo. A partir de este trabajo realizado, estábamos preparados para operar la totalidad de nuestros servicios de manera remota y lo hemos puesto en práctica ante esta coyuntura”.

Asimismo, durante las últimas semanas, la empresa prorrogó los vencimientos de las pólizas, con el objetivo de brindarle tranquilidad a los clientes que se encuentran imposibilitados para realizar sus pagos, incorporó nuevos medios de pago electrónicos para facilitar las gestiones y amplió los canales de atención virtual para que todos los asegurados puedan mantenerse informados.

“Hoy estamos trabajando para adaptarnos a las respuestas que exige este nuevo paradigma, atentos a las necesidades de nuestros clientes, productores y colaboradores. Contamos con un equipo de tecnología informática que se encuentra abocado a desarrollar todas las transformaciones que puedan redundar en mejoras para la atención de los asegurados. La innovación es clave para continuar brindando un servicio de calidad”, declaró Larrambebere.


SANCOR SEGUROS se suma a la iniciativa para el dictado de contenidos educativos online y gratuitos

Ante la urgencia educativa generada por la pandemia de Coronavirus, la plataforma digital “Aprender en casa” será de acceso gratuito para alumnos e instituciones educativas de todo el país durante el Ciclo Lectivo 2020.

Frente a la contingencia generada por la pandemia del COVID-19 y atento a las necesidades de la sociedad, Grupo SANCOR SEGUROS se suma a la iniciativa para que instituciones educativas accedan a Aprender en Casa, solución creada por Competir Edtech para brindar una respuesta innovadora y eficaz a la suspensión transitoria del Ciclo
Lectivo 2020.

Se trata de una plataforma digital personalizada de aprendizaje compuesta por más de 30 mil contenidos como videos, ejercicios, guías de estudio y resúmenes, que permiten que tanto el docente como el estudiante puedan avanzar a través de un mapa curricular ante la emergencia sanitaria y la urgencia educativa.

Aprender en Casa puede ser utilizada desde cualquier dispositivo, computadora, celular o tableta. Cuenta con una editorial digital propia con contenidos desarrollados por docentes y referentes especializados en cada materia, para todos los niveles.

Alejandro Simón, CEO del Grupo SANCOR SEGUROS, empresa que motivó esta decisión para dar respuesta a la problemática educativa en el marco del Coronavirus, expresa: “Ante la situación epidemiológica actual, consideramos que es importante poder asegurar la continuidad de los procesos educativos, y esta propuesta es una excelente forma de apoyar a las instituciones a través de una herramienta en línea que asegure un aprendizaje autónomo de calidad”.

Así, a través de esta iniciativa y en consonancia con la apuesta continua al crecimiento de nuestro país, Grupo SANCOR SEGUROS busca apoyar a las instituciones educativas y contribuir al vínculo en el proceso de aprendizaje entre estudiantes, docentes y familias de manera equitativa.

En este sentido, Pablo Aristizabal, creador de la plataforma, comenta: “Esta crisis, que impacta transversalmente, es a su vez una oportunidad para la innovación y una transformación educativa global. Con Aprender en Casa, las instituciones educativas pueden comenzar a trabajar con soluciones pedagógicas digitales, que permitan un aprendizaje personalizado autónomo y creador. La iniciativa apoya este cambio cultural para estar a la altura de los desafíos de la Sociedad del Conocimiento”.

De esta manera, Aprender en Casa brinda un apoyo a los docentes y padres, democratizando una herramienta de excelencia educativa que les brinda autonomía, pero también permite el seguimiento del progreso de aprendizaje, a través de un tablero de comando con métricas de uso. Con esta herramienta, el docente y el estudiante podrán complementar los procesos educativos con la modalidad en línea.

Para registrarse, las instituciones deberán acceder a www.aprenderencasa.com.ar.


#QuedateEnCasa con CESVI

CESVI ARGENTINA organiza un ciclo de charlas gratuitas y destinadas a toda la comunidad.

La extensión del Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio para frenar el avance del COVID-19 nos sigue exigiendo hacer un esfuerzo como sociedad. En CESVI ARGENTINA estamos convencidos de que el mejor camino es cuidarnos entre todos, pero sin detener nuestra marcha para lograr el desarrollo de las actividades y realizar un aporte a la comunidad en general.

Con ese objetivo, fomentado la importancia de continuar capacitando y apoyando la consigna de #QuedateEnCasa, organizamos un ciclo de charlas gratuitas para lograr generar más conciencia vial y contribuir a la seguridad vial y vehicular en toda la sociedad.

A partir del lunes 6 y hasta el 8 de abril, los especialistas de este Centro de Experimentación y Seguridad Vial brindarán charlas sobre nuevos sistemas de seguridad, talleres y temáticas de seguridad vial básicas.

Las charlas durarán 30 minutos, son gratuitas y hay cupos limitados. Para acceder a las mismas, deberán anotarse en www.cesvi.com.ar

 

Agenda de charlas

6 de abril

11 hs. Distracciones al volante

16 hs. Auto Híbridos

7 de abril

11 hs. Gestión del taller de chapa y pintura

16 hs. Distancia de seguimiento

8 de abril

11 hs. Sobrepaso seguro

16 hs. Sistemas de seguridad ADAS


DESCUENTO DEL 20% DURANTE EL AISLAMIENTO OBLIGATORIO ¿Qué pasa con el seguro de mi vehículo durante la cuarentena?

La excepcional cuarentena decretada por el gobierno nacional a fin de propiciar el distanciamiento social en la lucha contra el coronavirus COVID-19, generó dudas en diversos ámbitos. Una de ellas tiene que ver con la circulación de los vehículos durante este período, que se acaba de extender hasta el 12
de abril.
En primer lugar vale aclarar que sólo pueden circular aquellos que estén exceptuados por el decreto y que tengan permisos para hacerlo. Y también quienes lo hagan estrictamente para recorrer distancias cortas en busca de reaprovisionamiento, ya sea en un supermercado, una farmacia, o asistir a un centro de salud, por ejemplo.
Pero, ¿qué ocurre con la cobertura del seguro de ese vehículo en caso de tener un accidente o de sufrir un robo? ¿Qué sucede con el seguro de una moto o un auto que circula durante la cuarentena? Como el vehículo no está en uso, ¿puedo dar de baja el seguro?
Es importante continuar con el seguro en época de cuarentena como en cualquier otra, sin excepción. Los seguros de vehículos son multi-coberturas; cubren varios riesgos en la misma póliza; aún cuando el vehículo esté detenido puede tener un desperfecto y provocar un siniestro que afecte a otros por lo que su titular se verá alcanzado por un reclamo por Responsabilidad Civil", aclara Daniel Giglio,
Presidente de ATM Seguros, compañía líder en el mercado asegurador de motos que acaba de lanzar su cobertura de autos.
El caso de los motovehículos es imprescindible, además, sostenerlo porque muchos servicios de entrega de medicamentos y elementos esenciales están a cargo de empresas y personas que hacen entrega "puerta a puerta" y son trabajadores que hoy  tienen permitida la circulación dentro de este esquema de aislamiento.

Nuestra posición es que la cobertura está vigente durante la cuarentena de acuerdo a las disposiciones del contrato de seguros; sólo podría interrumpirse en  caso de que se tome la decisión de establecer el Estado de sitio añade Giglio.
Como la actual cuarentena es una situación extraordinaria que afecta a todos, ATM Seguros decidió acompañar a sus clientes bonificando el 20% del valor de la cuota de abril y mientras dure la cuarentena obligatoria, llevando alivio a sus asegurados en este momento delicado.

Nos pareció importante reforzar el concepto de que siempre estuvimos junto a nuestros clientes y en este momento, mucho más. Es por eso que no deben realizar ningún trámite para acceder a esta bonificación”, remarca el directivo.
El descuento del 20% de ATM es válido para todos los medios de pago en todo el país, hasta que finalice el aislamiento social obligatorio y se efectúa automáticamente sobre el valor la cuota. En el caso de haber efectuado el pago, el cliente lo verá reflejado en su próximo vencimiento.
El mensaje de la compañía en tiempos de coronavirus es claro: no usar la moto ni el auto y hace saber que ante un desperfecto o siniestro que pueda afectar a otros, la cobertura y la asistencia están vigentes.


El horizonte de AAPAS, con foco en la profesionalización

Compartimos un resumen de la nota publicada en la edición 317 de la revista SEGUROS, que forma parte de la portada de la misma sobre la agenda 2020 del mercado asegurador. En este caso, conversamos el presidente de AAPAS, Roberto Saba; su vicepresidente, Sebastián Del Brutto; y el secretario de la entidad, Nicolás Saurit Román, para trazar un balance del 2019 y adelantar los principales desafíos de cara a un 2020 en el que se avizoran muchos cambios en el país y en el mercado asegurador.

Lo que dejó BUESEG, el impacto de la tecnología en la actividad y en la intermediación, la relación con FAPASA y la SSN, y todas las novedades que se vienen en lo que es el eje de su gestión: la capacitación del Productor Asesor de Seguros.

Si tienen que destacar algo del 2019, ¿dónde harían foco?

Roberto Saba: Un “hito” del 2019 fue la organización del BUESEG, el Congreso Regional de COPAPROSE que congregó a Productores de todo Iberoamérica. Fue muy importante para nosotros y tuvo un gran impacto en el mercado, tanto fronteras para adentro como por la imagen que dejamos en todos los visitantes del exterior. También afianzamos nuestras relaciones institucionales, tanto con actores del mercado como fuera del mismo. En ese marco, seguiremos trabajando para sumar más asociados a AAPAS, lo cual será un eje central en este 2020.

¿Qué sensación les dejó BUESEG y qué representó para el mercado asegurador un evento de esa envergadura?

Nicolás Saurit Román: Fue un evento que llevó mucho trabajo, pero nos dejó muy satisfechos a nivel organización, a nivel político y a nivel Asociación. En un contexto económico adverso, tuvimos un amplio respaldo del mercado y logramos una gran convocatoria, tanto del plano local, y en especial de todo Iberoamérica. Fue una forma de encontrar un espacio para debatir temas comunes de todos los países, haciendo foco en el futuro de la intermediación y todas las implicancias que traen consigo los nuevos consumidores, “el nuevo jefe del mercado de seguros”, tal como rezaba el slogan del evento.

Como vicepresidente de COPAPROSE tenés un rol muy activo en cada una de las áreas de trabajo del organismo, ¿en qué se encuentran trabajando en lo que hace a los cambios que se vienen en materia de intermediación?

Sebastián Del Brutto: Pensando en el futuro del Productor, se está trabajando fuertemente con un Comité de Innovación y Tecnología. Está muy bueno porque permite ver las miradas de todos los países de Latinoamérica con respecto a este tema, ver las regulaciones que tienen y cómo está parado cada uno en la materia. Las nuevas tecnologías llegaron para quedarse y la idea es que los Productores las utilicen para crecer, por eso es un aspecto central en la actual gestión de COPAPROSE.

NSR: Nosotros decimos que tenemos la posibilidad de viajar al futuro cuando escuchamos un orador del exterior o cuando vemos la realidad de países desarrollados, como España. En Argentina siempre estamos rezagados y eso nos obliga a aprender de otras experiencias, saber en qué medida son adaptables a nuestra realidad, y nos debe ayudar a prepararnos para bajar línea y capacitar a los Productores Asesores de Seguros. Lo que está pasando ahora, a diferencia de las sensaciones que había un par de años atrás, es que todos coinciden en que la tecnología va a ir de la mano del Productor.

¿Ahora la mentalidad del Productor es más optimista en materia tecnológica?

RS: Definitivamente. El Productor entendió eso, comprendió la importancia de la tecnología desde el primer momento y ahora viene la instancia donde debe decidir si se sube o no a una plataforma digital. La realidad es que las principales plataformas del mercado son de Productores o brokers. Fue la decisión de ellos que se animaron a innovar antes que otros en ese rubro. Yo estoy totalmente descreído de la competencia que nos quieren hacer algunas compañías, pretendiendo vender en forma directa, porque los multicotizadores están pensados para los productos más commoditizados que tenemos en el seguro. En cambio, el Productor va a poder desarrollar de la mano de la tecnología todos sus conocimientos para seguir asegurando cualquier tipo de riesgos.

Unirse con los grandes organizadores y Sociedades de Productores, tal como hicieron en 2019, ante cambios regulatorios o temas que afectan la actividad, ¿será profundizado y replicado en este 2020?

RS: Sin lugar a dudas. La profundización de la relación con los grandes organizadores y Sociedades de Productores se empezó a dar con motivo de la Resolución 47/2019 de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo, donde la mayoría nos dio su apoyo y comenzamos las gestiones correspondientes ante los organismos y las cámaras. Todos ellos comenzaron a entender que tenemos la prima del mercado atrás. Los principales brokers del mercado son socios de AAPAS, y en este 2020 queremos profundizar esa relación, queremos tenerlos al lado.

¿Cuáles creen que son las problemáticas que hoy son comunes a todos en el mercado?

NSR: Nosotros estamos haciendo hincapié en que el Productor se transforme en un verdadero analista de riesgos, que sea cada vez más profesional, ya que la torta de Automotores se va a ir achicando. El futuro de la movilidad será otro. Por ejemplo, existe Uber porque hoy los jóvenes gastan en otras cosas, y ya no tienen el auto como una prioridad. Debemos explorar nuevos riesgos, adelantarnos a lo que vendrá.

RS: Nosotros como AAPAS tenemos la obligación de mirar hacia adelante, mirar el futuro a mediano y largo plazo, por lo tanto lo que dice Nicolás es totalmente acertado. En ese sentido, se vienen grandes cambios, por ejemplo con los autos autónomos, donde los seguros se van a comercializar de otra forma. No sabemos aún qué tipo de coberturas van a requerir, si van a ser seguros técnicos o una RC. Pero lo que sí sabemos es que no vamos a tener la porción de mercado que hoy tenemos de Automotores. Por eso más temprano que tarde hay que pensar en reemplazar esta torta de alguna forma.

SDB: Los nuevos Productores que ingresen al mercado lo van a ver como una problemática, porque ya no va a ser tan fácil como lo fue tradicionalmente. Hay una realidad de mercado y tiene que ver con nuevos medios de transporte, como la bicicleta, el monopatín, autos compartidos... De a poco esto hará que haya menos autos, impactando directamente en la comisión de los Productores, y eso nos obliga a profesionalizarnos y capacitaros en otros riesgos.

NSR: Con respecto al mercado, nosotros vemos que tiene una deuda pendiente en cuanto a la imagen y a la satisfacción del cliente, y todavía se sigue escuchando que las compañías no pagan o pagan tarde. En BUESEG se debatió mucho sobre esos aspectos, y muchas veces me pregunto si primero no hay que mejorar el mercado, para después darle satisfacción al cliente. Si un asegurado choca con una compañía que no le va a pagar o que demora el pago 120 días, ¿qué imagen le está dando el mercado de seguros a esa persona? Tenemos que reflexionar sobre la responsabilidad de todos los participantes de nuestra industria: asociaciones, compañías, Productores y la SSN.

¿Qué creen que tiene que mejorar para que el mercado se desarrolle y no se pierdan oportunidades de negocios?

RS: A veces siento que los Productores somos más rápidos que las compañía de seguros. Por ejemplo, hoy sigue siendo complejo asegurar un inmueble a través de Airbnb. Cuando yo contrato por esa plataforma no puedo asegurar una casa y cuándo las queremos asegurar es todo complejo y las compañías no saben qué tasa aplicar. No tenemos seguros puntuales para Airbnb, ni para energías sustentables o para nuevas energías que de a poco empiezan a estar en los hogares, ni para los monopatines eléctricos. Son solo algunos de los ejemplos que marcan que las compañías todavía no se aggiornan a eso.

Sebastián, desde COPAPROSE, ¿ves que las problemáticas locales son comunes a otros mercados?

SDB: Sí, son muy similares. Las regulaciones por lo general se basan en tendencias o copian las regulaciones de los distintos países de Europa. El cliente cambió y hay nuevas empresas y startups que procuran resolver problemáticas nuevas junto a la tecnología, entonces hay nuevos clientes y nuevos negocios que nosotros tenemos que llevar y acercar a las aseguradoras. El Productor tiene que tomar la iniciativa de hacer desarrollos tecnológicos propios, de crear nuevos productos en base a las necesidades que tienen estos nuevos clientes.

Las novedades de este 2020 incluyen cambios en el timón de la SSN. ¿Cuál debería ser su eje de gestión y qué esperan de las nuevas autoridades?

RS: En primer lugar, esperamos ser convocados a las mesas de diálogo, eso es lo que siempre esperamos de la Superintendencia de Seguros de la Nación. Vamos a movernos rápido, no vamos a dejar de trabajar en durante el verano, y los que estemos aquí vamos a estar preocupados por atender estas cosas. Lo que necesitamos es estar en la mesa de diálogo y no enterarnos de las Resoluciones después de que salgan y que ahí venga el periodismo y los Productores a preguntarnos qué pasó.

NSR: El mercado asegurador tiene que desarrollarse, ya que es un inversor institucional clave para cualquier país. Y en ese sentido, es fundamental la expansión de los seguros de vida y retiro, siendo un mercado “anticíclico” para las crisis y una de las industrias más importantes para el desarrollo del mercado de capitales. Esperamos que se pueda impulsar ese mercado, con más incentivos y más políticas, además del desarrollo de otros segmentos claves en las economías regionales.

SDB: El presidente de la Nación, Alberto Fernández, al ser un ex Superintendente de Seguros, debe conocer que los Productores Asesores de Seguros damos trabajo a muchas personas, y que si a la producción y a las industrias les va bien, los seguros van a crecer en igual o mayor proporción. Va a contar con nuestro apoyo si sus políticas tienen que ver con hacer crecer el mercado de seguros, de la mano del Productor de Seguros y de los empleados que dependen de nosotros.

De cara al 2020 que recién comienza, ¿cuáles son los objetivos que se han trazado como Asociación?

RS: Continuaremos con los objetivos que nos trazamos cuando asumimos. Hay algunas cosas que hay que seguir acomodando y a las que les vamos a poner más hincapié. Ante el cambio de gobierno hay un cambio de gestión en la SSN que todavía no nos permite pisar en firme y tenemos que saber con qué nos vamos a encontrar y por cuáles puntos vamos a tener que preocuparnos más. Creo que como Asociación tenemos que acompañar a las compañías en este nuevo contexto, en donde ya saben que les van a “reperfilar” los bonos que vencen en marzo/2020 y no sé qué tan cómodas van a estar en materia de liquidez para poder pagar siniestros.

¿Piensan trabajar en ejes comunes con FAPASA?

RS: Sí, por supuesto. La relación con FAPASA mejora día a día, es algo que hemos afianzando mucho durante este último año, más aún con la designación de nuestra tesorera, María Julia García Vilariño, como protesorera de la Federación. Los temas comunes los vamos a tomar todos juntos, pero hay muchos temas que son propios de CABA y GBA. Seguimos trabajando muy fuerte con el tema de Convenio Multilateral en donde tenemos muchos Productores que son inspeccionados, que tienen muchos inconvenientes y es algo propio de aquellos que trabajan en el ámbito bonaerense.

En marzo van a lanzar un curso innovador que a apunta a elevar al Productor a otro nivel, ¿qué expectativas tienen respecto?

NSR: Tenemos muchas expectativas sobre el curso de “Analista de Riesgos PAS” (ARPAS). Tal es así que ya no tenemos cupos para el primer curso, por lo que superó tanto nuestras expectativas como las del cuerpo docente que está a cargo del programa. Como comentamos anteriormente, desde el primer día que asumimos dijimos que la capacitación era el pilar fundamental y que debíamos trabajar para profesionalizar al PAS. Estamos muy contentos y esperamos ansiosos a la primer camada de analista de riesgos de este 2020.

Un 2020 muy activo… ¿son positivos respecto a lo que se viene?

SDB: Siempre. Este 2020 seguramente va a ser mejor que el año pasado. Lo veo positivo y con mucho optimismo.

NSR: Es inevitable ser optimista ante un cambio y esperamos que haya una propuesta integral de innovación para el sector. Si logran darle una mirada integral al mercado, podremos tener muy buenos resultados.

RS: Coincido. Un cambio de gobierno siempre genera optimismo. Veníamos de un período de muchas complicaciones y una nueva gestión genera la expectativa de que las cosas mejoren, que vuelva a haber movimiento en la calle, que haya dinero en el bolsillo de la gente y que nos permita a nosotros como Productores asegurar más.

 

 

 


AAPAS presente en reunión de la ANSV con nuevas autoridades

El pasado 27 de febrero/2020, se llevó a cabo la reunión del Consejo Consultivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, en la cual se presentaron a las nuevas autoridades y las distintas áreas que la componen.

El encuentro fue liderado por el flamante Director Ejecutivo de la ANSV, Pablo Martín Carignano, quien presentó a parte de su equipo: Juan Olmos, Director de Coordinación Interjurisdiccional y Normativa; Sebastián Kelman, Director del Centro de Formación; y Gustavo Aguilera, Subdirector de la Agencia Nacional.

“Si bien el presupuesto aún no lo tienen asignado, por lo que no saben con cuántos fondos contarán para trabajar, han demostrado una fuerte voluntad de trabajo”, comentó María Estela D’Amelio, representante de AAPAS en la reunión.

“La Agencia Nacional de Seguridad Vial propuso realizar las reuniones de forma mensual en cada provincia donde trabaja, para mostrar su impronta federal”, completó Susana Lassalle, delegada de AAPAS La Plata.

Desde la Asociación Argentina de Productores Asesores de Seguros se les planteó a los nuevos funcionarios que mejoren la comunicación con el consejo y que consulten con el mismo el lanzamiento de campañas para poder opinar al respecto. “Además, se les solicitó trabajar más en educación vial, en controles y en la punición para reducir la cantidad de siniestros viales”, ampliaron D’Amelio y Lassalle.

En cuanto al perfil del nuevo Director Ejecutivo de la ANSV, Carignano es abogado, magister en Derecho Penal Internacional y Especialista Universitario en Seguridad Vial. Se desempeñó como Director General de Seguridad Vial de la Ciudad de Buenos Aires entre 2007 y 2013, período en el cual impulsó los controles de alcoholemia y estupefacientes, el Programa Conductor Responsable, la tolerancia 0 de alcohol para principiantes, el Plan Canje de cascos para motociclistas y la creación de las Estrellas Viales, nueva señal de tránsito en homenaje a las víctimas, entre otras medidas.


El transporte de cargas, un sector clave para la sociedad en tiempos de pandemia del COVID-19

Hoy el sector del transporte de cargas cumple un papel central para los argentinos en un momento donde el mundo está paralizado a raíz de la pandemia coronavirus COVID-19. , Mediante el decreto de necesidad y urgencia  emitido por el Gobierno Nacional que se prorrogó por dos semanas, hasta el 13 de abril, ha sido considerado un servicio esencial para el normal funcionamiento de la sociedad, mientras el conjunto de la sociedad mantiene el aislamiento social preventivo y obligatorio.

Hoy, el transporte de cargas nacional e internacional está alcanzado por las excepciones a la circulación con el fin de abastecer al mercado de los productos esenciales tanto para la alimentación como para el sistema médico, por ser actividades prioritarias. El decreto incluye el reparto  de alimentos, medicamentos, productos de higiene de limpieza y otros insumos de necesidad, la recolección, transporte y tratamientos de residuos sólidos urbanos, peligrosos y patogénicos.

“En este momento, los choferes de transporte de cargas, junto con los profesionales de la salud, y muchos de los que hoy están exceptuados del aislamiento social, están haciendo un trabajo heroico. Son argentinos con familias, con amigos, con una vida a continuar, y ellos están poniendo su cuerpo en este momento en el que el país más los necesita, y está atravesando una situación absolutamente inédita, para ellos nuestro reconocimiento”, expresa Cristian Fanciotti, CEO de Ituran Argentina.

Desde Ituran Argentina se garantiza durante la cuarentena obligatoria el servicio a flotas, como el de ITURAN FLOTAS TRACKING PLUS, que permite la recuperación del vehículo en caso de hurto o robo y la visualización de la flota en tiempo real y el servicio de ITURAN ASSET TRACKING PLUS, que posibilita el rápido recupero de la mercadería en caso de hurto o robo y la localización de la misma de forma online. El sistema de atención  ante estas situaciones se canaliza a través del Centro de Comando y Control quien de inmediato activa el protocolo para la recuperación del vehículo y/o mercadería, según el caso

MEDIDAS PARA MANTENTER LA HIGIENE DE LOS VEHÍCULOS DE CARGA:

Se recomienda que cada unidad porte un kit para la prevención de enfermedades que conste de:

  • Termómetro para detectar posibles picos de fiebre, previo a emprender el viaje y ante cualquier sospecha durante el transcurso del mismo.
  • Alcohol en gel y servilletas descartables. El aseo de manos debe ser constante ya sea con alcohol en gel o con agua y jabón cada vez que se haga contacto con distintas superficies durante la carga, descarga, uso de distintos servicios públicos y privados, y cualquier contacto que se haga con diferentes superficies. La higiene de manos se debe realizar de forma frecuente con agua y jabón por al menos 20 segundos de duración, sin anillos ni reloj  o con soluciones a base de alcohol    Es imprescindible lavar las manos luego de manipular llaves, dinero, desperdicios o basura, antes y después de comer y después de ir al baño, además de evitar tocar la  cara sin previa higiene de manos.

  • Barbijos, cuando el conductor o acompañante presente cuadros de gripe, resfríos a los fines de evitar la propagación de secreciones corporales que pudiera contener el virus.
  • Guantes de látex: Su uso será obligatorio para realizar el aseo de la unidad, y ante el contacto de superficies donde no se pueda garantizar el correcto estado de higiene.
  • Kit de sanitización del interior de la unidad: Al iniciar y al terminar las actividades, cada conductor debe realizar tareas de sanitización de su unidad mediante una solución desinfectante con hipoclorito de sodio (una parte de lavandina sobre veinte de agua) dispuesta en un pulverizador, para higienizar toda superficie que tenga contacto con el conductor como el volante, la palanca, los tableros, botones, asiento, freno de mano , pasamanos, el picaporte y aquello que se encuentre dentro de sus dos metros: vidrio, , espejos, y luneta, por ejemplo. En la limpieza  se debe incluir  objetos de uso propio: billetera, lapicera, llaves,  superficie de dispositivos móviles y cargadores.
  • Al estornudar o toser, es recomendable hacerlo sobre papel desechable o en el pliegue del codo.
  • Ventilar frecuentemente y durante 10 minutos el camión y dejarlo al sol cuando sea posible, favorecer la ventilación cruzada de aire, aunque la temperatura sea baja.
  • Se sugiere comunicarse con el lugar de destino previo arribo para verificar que se hayan adoptado las medidas e higiene pertinentes.

INSTRUCTIVO PARA CIRCULAR:

Sin bien la libre circulación del transporte de carga y el desarrollo de la actividad (que contempla no solo al chofer, sino a todos los involucrados en el proceso) está garantizada, la recomendación es reducir a un mínimo el personal dedicado a la operación de cada empresa hasta el 13 de abril. Especialmente trabajadores administrativos, mecánicos, entre otros.

Los requisitos para poder hacerlo son:

  • Permiso para circular ( Tramitar aquí)
  • Licencia de conducir.
  • Cédula de identificación del vehículo sin vencimiento (para el transporte de cargas no lleva sello)
  • Comprobante que acredite la contratación de seguro obligatorio de responsabilidad civil.
  • Registro único del transporte automotor (RUTA)
  • Certificado de realización de la revisión técnica obligatoria (RTO). Cuando el vehículo realice transporte interjurisdiccional de cargas, la RTO es la emitida por los talleres habilitados por la Secretaría de transporte de la Nación (UTN-CENT)
  • Licencia Nacional Habilitante según la modalidad para la cual está habilitado.
  • Comprobante que acredite la contratación de seguro.
  • Documentación específica para cada tipo de transporte.
  • Elementos de seguridad obligatorios: cinturón de seguridad, matafuegos, balizas portátiles, placas, patente en condiciones, luces y demás elementos en buen estado de funcionamiento.
  • Además, es importante que lleve termómetro, Alcohol en gel y servilletas descartables, barbijos, guantes de latex y kit de sanitización del interior.