¿Cuándo y cómo nace la Comisión de Inclusión y Diversidad Laboral en el seno de AAPAS?

Diversidad e Inclusión Laboral es una comisión que comenzó en el año 2020. En ese momento, cuando me propuse a colaborar en AAPAS me recibió la comisión directiva y Roberto Saba -en ese entonces, presidente, quien me invitó a participar de una reunión. Cuando vi la forma de trabajar y el profesionalismo con el que se trataban los temas, me sumé al equipo para desarrollar la comisión.

En esta profesión, crecí y enfrenté grandes desafíos siendo mujer, y eso fue lo que motivó mi interés, el poder trasladar esas vivencias asociadas es lo más lindo, además de abordar los temas de inclusión por capacidades diferentes, que en mi caso me tocan de cerca en el ámbito familiar.

Lo más relevante hoy de la comisión es que cada día somos más colegas interesados en estas temáticas, contamos con un gran equipo de profesionales diverso e inclusivo en AAPAS, que nos llena de satisfacción y nos da fuerza para motivar al resto de las personas a realizar acciones.

¿Y en el ámbito de la intermediación de seguros en particular?

Hay mucho por hacer, y uno se da cuenta por las respuestas a nuestras publicaciones. Hacer acciones de diversidad no pasa por la política del momento, va mucho más allá de eso.

El respeto a la libertad está por encima de cualquier capitalización política que cualquier grupo, organización o gobierno intente realizar.

Un ejemplo de eso es que las empresas con fuerte crecimiento y las nuevas generaciones ya son inclusivas. No es un tema discutible. Como siempre decimos, va a llegar el momento en que no se va a necesitar esta clase de acciones, porque van a estar implícitas.

¿Qué objetivos generales persiguen?

Nuestra expectativa como comisión, en conjunto con la dirigencia actual de AAPAS, es transformar a la institución en un vehículo que ayude a cada PAS sin distinción de género o capacidad.

Fomentar la inclusión, independientemente de su país de procedencia, su orientación sexual, raza, habilidad, grupo étnico, género o edad.

Lo más valioso es que podamos celebrar la diversidad, como demostración de una sociedad madura y moderna.

La comisión está dejando un camino abierto, construyendo las bases en la organización para que podamos sentirnos en plenitud sin ningún rechazo por nuestras diferencias. Estamos convencidos y convencidas que estas acciones irán logrando que las miradas sobre estos temas sean naturales y no requieran de comisiones especiales.

¿Qué tareas concretas han realizado y qué pueden destacar en el marco del plan de acción y tareas de la comisión pensando a futuro?

En un principio, además de abocarnos a las capacitaciones internas, hacia afuera realizamos talleres para el avance de inclusión y organización económica y digital.

Hoy seguimos trabajando e incorporando a PAS que quieran participar del equipo de trabajo para desarrollar estas políticas y obtener diversas miradas. Consideramos que lo mejor es ir de a poco con movimientos y capacidades certeras.

A futuro, seguiremos con talleres y acciones de sensibilización sobre estas temáticas, para enriquecer a nuestro mercado sobre los ejes tales como:

• Armado de beneficios para personas con diferentes capacidades.
• Crecimiento de participación diversa.
• Estudio de productos que ayuden a cubrir riesgos relacionados con la inclusión.
• Políticas sobre temas laborales e integración dentro del mercado asegurador.

La libertad de contratación de un seguro en planes de ahorro previo para la adquisición de vehículos 0km. es una bandera que viene levantando hace tiempo la Asociación Argentina de Productores Asesores de Seguros.

A mediados de junio, AAPAS elevó una nota a la Inspección General de Justicia en relación con las cláusulas de elección de compañías de seguros establecidas en los contratos de planes de ahorro. Se busca modificar la Resolución IGJ 8/15 para que exista libertad en la intermediación de los contratos de seguros (ver nota con todos los detalles).

Para ampliar todo sobre esta problemática, María Estela D’Amelio (coordinadora) y Gabriela Bruzzese, miembros de la Comisión de Defensa del PAS de AAPAS, estuvieron presentes en el “Bloque de Cultura Aseguradora” de 100% SEGURO. Allí explicaron todas las novedades sobre la referida presentación elevada a la IGJ y el porqué de la necesidad de una reforma regulatoria que permita incluir al PAS en estas contrataciones.

PRINCIPALES ASPECTOS Y PEDIDOS DE CAMBIO

“AAPAS viene llevando adelante la bandera de la libre elección hace muchísimos años. A partir de las denuncias que fuimos recibiendo de los socios, comenzamos a realizar presentaciones y denuncias en distintos entes. Del resultado de los casos recibidos y en base a las estadísticas que pudimos elaborar entre los socios de AAPAS, pudimos ver que las personas que habían sido compulsivamente obligados a contratar el seguro con el bróker, no continuarían una vez finalizado el plan con el mismo, sino que definitivamente volverían con su PAS de confianza”, explicó al respecto María Estela D’Amelio, Productora de Seguros coordinadora del área.

Esto fue ampliado por la abogada Gabriela Bruzzese: “Hoy en día, continúan existiendo situaciones de abuso por parte de las sociedades administradoras. El adherente a un plan de ahorro previo se enfrenta a varias problemáticas, entre ellas, la contratación de una póliza de seguros”.

Puntualmente en lo que hace al contrato de seguros, para la letrada, el tema fundamental es que aún cuando encuentre por fuera del plan mejores condiciones, mejores coberturas y asesoramiento profesional adecuado, no podrá elegirlo, por ello advierte que esto entra en clara colisión con las garantías que surgen del ordenamiento jurídico vigente, lo que configura un perjuicio claro y evidente para el adherente, quien a pesar de hacer los intentos por salir de esa situación que lo perjudica no logra hacerlo, quedando en situación de rehén.

De las consultas recibidas por la Comisión de Defensa del PAS de AAPAS, se puede advertir que cuando los adherentes/adjudicatarios contratan una póliza a través de los canales que les ofrecen las administradoras de los planes de ahorro, no reciben información suficiente ni asesoramiento profesional con un Productor Asesor de Seguros, sino que son ofrecidas por un empleado de una agencia automotor y no permiten cambiar a una póliza ofrecida en forma directa con la intervención de un PAS independiente a dichas administradoras.

Bajo este sistema, las pólizas están intermediadas en todos los casos por brokers o Agentes Institorios que tienen algún tipo de vínculo contractual con las administradoras de los planes o incluso pertenecen al mismo Grupo Económico. Por ello, desde la comisión resaltan que “lo más importante es poder incorporar la libre elección del Productor Asesor de Seguros de confianza en la resolución de la IGJ y que el que así lo decida lo pueda realizar”.

Respecto a la IGJ, se hizo una nueva presentación a mediados de junio, tras diferentes reuniones con autoridades de Ia entidad, quienes entendieron muy bien la problemática e incluso se sorprendieron por lo que sucede con estos planes. “La propuesta concreta es que las entidades administradoras proporcionen a los suscriptores una lista de por lo menos 10 compañías aseguradoras de plaza, para que cada uno de ellos elija libremente con la que quiera contratar el seguro y que las pólizas posean la cláusula de acreedor prendario y la cláusula de no cancelación a favor de la entidad administradora. Y además, que los suscriptores puedan elegir, si así lo quisieren, el PAS de su confianza o bien optar por una contratación directa con la compañía de seguros, sin ser admisible ningún tipo de limitación ni objeción de las entidades administradoras al respecto”, detalló al respecto Gabriela Bruzzese.

Otro punto es que el premio del seguro sea el mismo que la compañía percibe por operaciones con particulares, ajenas al sistema de ahorro, lo cual si bien está previsto actualmente, no se viene cumpliendo. Además, el premio debe ser el que corresponda a la zona de riesgo del domicilio del adherente, y no como ocurre actualmente, que se cobra el mismo en función a la zona donde se entrega del bien.

Hay otro tema conexo de suma gravedad para todo el sistema y la sociedad en general. Muchos adherentes, como consecuencia del fuerte incremento que han sufrido los vehículos, no han podido seguir pagando las cuotas del plan de ahorro, lo que provoca la caída de la póliza, desconociendo que están sin la cobertura de seguro. “Esta situación provoca a nuestro entender un mal mayor. Si el argumento de la resolución vigente es proteger a la masa de adherentes, terminan de esta forma desprotegiéndola y, en definitiva, esto provoca un daño al sistema todo”, amplió la abogada.

“Tenemos muchas expectativas respecto a la última presentación. Nos recibieron muy bien, entendieron la problemática por la que pasan los usuarios de planes y que lo que se pretende con esta modificación es beneficiar a todos. Hoy más que nunca, con la crisis, los adherentes no llegan a pagar la cuota, y no saben que si no pagan la cuota quedan también sin seguro, lo cual perjudica al grupo al que quieren proteger bajo el sistema que impusieron”, cerró María Estela D’Amelio, con optimismo respecto al avance de los cambios solicitados.«

La Federación Nacional de Seguros y Reaseguros Privados de Brasil (FENACOR) decidió por unanimidad concederle un reconocimiento al presidente de AAPAS, Sebastián Del Brutto. Se trata de la “Medalla de Mérito FENACOR”, en el Grado de Plata, por su “contribución para el desarrollo del mercado asegurador en América Latina, a través de la innovación y su destacada actuación profesional en pos del crecimiento y la consolidación de la red de Productores de Seguros del continente”.

“Es un honor enorme que FENACOR, una de las principales federaciones del continente, con gran representatividad en el sector, me haya otorgado este reconocimiento, tanto a título personal como en nombre de la Asociación Argentina de Productores Asesores de Seguros”, señaló Del Brutto.

Escuchábamos en el programa Tiempo de Seguros a nuestro colega Martín Bochert de Bariloche decirnos que en su ciudad no hay obligación de contratar un seguro de construcción, demolición y excavación.

Todos asistimos al derrumbe que se produjo en una obra de construcción para la reforma de un hotel de la zona, con el desgraciado desenlace de tres turistas uruguayos fallecidos.

Desde AAPAS, promovemos que en todas las jurisdicciones del país se incluya, al momento de la habilitación de una obra, la obligatoriedad de contratación de una póliza de responsabilidad civil obligatoria para construcción, demolición y excavación, ya que consideramos que DESARROLLO SIN UN PROGRAMA DE SEGUROS NO ES DESARROLLO, ES UNA QUIMERA.

Nuestros fundamentos se basan en la normativa del GCBA que en esta materia regula la obligatoriedad en la Resolución 412 -ACG (Agencia Gubernamental de Control, dependiente del Ministerio de Justicia del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires) y, como ha quedado probado, se han obtenido excelentes resultados tanto preventivos como a la hora de la ocurrencia de un hecho dañoso.

En una nota realizada en la revista SEGUROS (ver nota de la edición 324) dejamos bien clara la posición institucional de nuestra Asociación al respecto y hemos comenzado a mantener entrevistas con los intendentes de la Provincia de Buenos Aires (ver detalles de la reunión realizada en Tigre) obteniendo comprensión sobre esta problemática que requiere especial atención de los funcionarios.

La acción preventiva que se obtiene de la intervención de una aseguradora implica inspecciones previas al inicio de la obra, recomendaciones en seguridad y procedimientos de atenuación del riesgo, que de otra manera sólo habrá que esperar de la buena voluntad de la empresa constructora.

Lo ocurrido en Bariloche es una enseñanza que los siniestros ocurren, y con pólizas obligatorias que cubran en forma sustentable los desarrollos expuestos a riesgos, estamos protegiendo esencialmente a los terceros damnificados, como en el caso que nos ocupa, y este concepto debe ser asumido como una Política de Estado para todas las jurisdicciones de nuestro país.

Convocamos a todos los colegas que nos acompañen en esta iniciativa, para llevar a los municipios este mensaje, propiciando reuniones con las autoridades correspondientes. Ponemos a disposición nuestras Comisiones de Trabajo, como medio para instalar cultura aseguradora, que bien lo está necesitando nuestro mercado. Hoy, más que nunca.«

La prevención en general y la seguridad vial en particular es un tema clave para la sociedad y nuestro mercado. ¿Qué diagnóstico hacen sobre cómo está hoy Argentina en materia de seguridad vial?

No sólo lo considero un tema clave, sino también transversal. La seguridad vial y la prevención de accidentes se transformaron hoy en día en pilares fundamentales para la vida en comunidades. Cada día, en Argentina, nos despertamos con noticias de accidentes viales, que en el mejor de los casos no son fatales, pero que en su mayoría sí lo son.

Si bien desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial, se están llevando a cabo muchas acciones de control de alcoholemia, uso de las medidas de seguridad tanto en automotores como en motovehículos, aún falta mucho. Y creemos que lo más importante, y lo que más hace falta, es tomar conciencia.

Hoy salir a las calles con un vehículo conlleva una responsabilidad superior para quien lo conduce. El parque automotor argentino es cada vez más antiguo, y si bien los vehículos nuevos cuentan con medidas de seguridad de última generación, son los que menos se encuentran, con lo cual si al mal estado de las calles, rutas, accesos, etc. y la falta de medidas de seguridad de los vehículos debido al desgaste, le sumamos la falta de conciencia de una buena parte de los conductores, el resultado es muy preocupante.

Desde la Comisión, hicimos este análisis de situación, verificamos estadísticas siniestrales, no solo del mercado asegurador, sino también de la Agencia Nacional, y creemos que debemos dar nuestro aporte a la comunidad de Productores Asesores de Seguros, para que entre todos seamos un canal de comunicación a la sociedad toda, para generar conciencia sobre la seguridad vial, la prevención de accidentes, y el valor por la vida, que en definitiva es lo más importante y lo más afectado.

¿Con qué organismos y entes asociados al tema vial se han vinculado y vienen trabajando en conjunto para colaborar en la prevención y en la reducción de la accidentología vial?

Mensualmente, participamos en las reuniones del Grupo 3 del Comité Consultivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Tratamos temas que conciernen a las acciones que realiza la Agencia y en esas reuniones también participan los directivos de los diferentes sectores de vialidad, a los que tenemos la oportunidad de hacerles consultas, generamos debates y obtenemos información muy importante para nuestra actividad.

Estamos comenzando a trabajar con CESVI Argentina para llevar a cabo acciones que sumen conocimiento a los PAS, y le aporten un valor agregado a su actividad diaria.

También estamos trabajando con escuelas secundarias de diferentes zonas, para poder llevar charlas informativas a los alumnos de los últimos años, que son quienes pueden obtener su licencia de conducir, y son los conductores del futuro. Es de suma importancia comenzar por ellos con una buena concientización sobre la seguridad vial en nuestro país.

El pasado 10 de junio fue el Día de la Seguridad Vial, que se utiliza para darle visibilidad al tema y generar mayor conciencia en la gente. ¿Qué han realizado desde AAPAS en el marco de esta fecha?

Desde AAPAS lanzamos una campaña de seguridad vial por redes sociales. El 10 de junio realizamos una trivia en la que participaron gran cantidad de seguidores, con un objetivo doble: generar conciencia mediante un juego, pero a la vez obtener información del nivel de conocimiento con el que cuenta nuestra comunidad. Desde ya, los resultados serán tenidos en cuenta para llevar a cabo las próximas acciones.

A la vez, durante el mes se publicaron diferentes piezas gráficas y notas referidas a la prevención y las medidas de seguridad, como el buen uso de casco, cinturones de seguridad, los Sistemas de Retención Infantil (SRI), y una de las más importantes de hoy en día: “Si tomaste alcohol, no conduzcas”. Actualmente, el 25% de los accidentes viales son producto del consumo de alcohol por parte de los conductores.

Es importante comunicar no solo durante el mes de junio, sino todo el año, y desde la Comisión tomamos ese compromiso.

¿Qué otras acciones valen la pena mencionar, tanto ya ejecutadas como previstas a futuro en el plan de trabajo de la Comisión?

Como parte de nuestro objetivo general, los días 28, 29 y 30 de junio se realizaron charlas en las delegaciones de AAPAS Norte, Oeste y La Plata respectivamente, abiertas a los PAS y de forma presencial.

Bajo el nombre “SEGURIDAD VIAL: HERRAMIENTAS PARA PREVENIR. ESTADÍSTICAS PARA TOMAR CONCIENCIA”, en estas jornadas se presentaron los grupos de trabajo, se invitó a los PAS socios y a los que aún no lo son a sumarse a la Comisión y, como lo dice su título, se abordaron temas de seguridad vial que nos afectan como comunidad, pero también como PAS que atendemos siniestros diariamente en nuestras oficinas. Es de gran importancia generar espacios de intercambio para poder trabajar entre todos.

También, y como ya mencioné, estamos armando actividades para la segunda parte del año con las diferentes entidades, que serán comunicadas a la brevedad y esperamos la participación de los PAS.

¿Y qué rol cumple específicamente el Productor Asesor de Seguros en esta temática tan importante y sensible?

Creemos firmemente que el PAS tiene una labor fundamental desde su lado de asesor, en una Argentina donde el seguro automotor ocupa la mayor parte del mercado.
Los PAS tenemos en nuestras oficinas a conductores que salen diariamente a la vía pública, y ese es el momento oportuno para generar conciencia, informar las medidas de seguridad, advertir sobre el consumo del alcohol al volante y aportar su conocimiento para la prevención de siniestros viales, que tanto afectan a sus carteras y al mercado asegurador en su totalidad.

Pensando a futuro, ¿qué hace falta para seguir construyendo una cultura vial en Argentina y qué debe hacer el mercado asegurador -desde el lugar que le toca- para aportar en esta temática que involucra no solo daños económicos sino, ni más ni menos, vidas humanas?

Si bien se están implementando acciones a nivel país para la prevención de accidentes viales, creemos que el trabajo es más profundo. Desde nuestro lugar de PAS, y cumpliendo un rol relevante en el mercado asegurador argentino, es de suma importancia dar nuestro aporte, con un trabajo diario, dando el ejemplo, brindando información y asumiendo la importancia de las medidas de seguridad de los vehículos a la hora de asegurarlos.

Pero también sería importante que toda la comunidad aseguradora una sus fuerzas para generar conciencia. Los accidentes viales tienen fuerte impacto en el mercado de seguros, impacto económico que erosionan los indicadores en las aseguradoras.

Entendemos que hay que generar acciones conjuntas entre compañías de seguros, asociaciones y Productores en general, que contribuyan a la prevención de accidentes e intensificación en las inspecciones vehiculares, donde las exigencias de medidas de seguridad sean más firmes. Debemos desarrollar campañas de concientización que generen impacto.

Creemos firmemente que el valor más importante, y a la vez el más perjudicado producto de los accidentes viales, es la vida humana. Tomar conciencia de ese valor y que sea el que prevalezca a la hora de conducir un vehículo, es el camino más difícil de lograr, pero es el que se debe seguir, porque la seguridad vial, la hacemos entre todos.

¿Qué otras acciones valen la pena mencionar, tanto ya ejecutadas como previstas a futuro en el plan de trabajo de la Comisión??

Como parte de nuestro objetivo general, los días 28, 29 y 30 de junio se realizaron charlas en las delegaciones de AAPAS Norte, Oeste y La Plata respectivamente, abiertas a los PAS y de forma presencial.

Bajo el nombre “SEGURIDAD VIAL: HERRAMIENTAS PARA PREVENIR. ESTADÍSTICAS PARA TOMAR CONCIENCIA”, en estas jornadas se presentaron los grupos de trabajo, se invitó a los PAS socios y a los que aún no lo son a sumarse a la Comisión y, como lo dice su título, se abordaron temas de seguridad vial que nos afectan como comunidad, pero también como PAS que atendemos siniestros diariamente en nuestras oficinas. Es de gran importancia generar espacios de intercambio para poder trabajar entre todos.

También, y como ya mencioné, estamos armando actividades para la segunda parte del año con las diferentes entidades, que serán comunicadas a la brevedad y esperamos la participación de los PAS. «

Es una bandera que lleva AAPAS hace tiempo y sobre la cual sigue proactiva buscando una resolución a una problemática que afecta al mercado en general y a los asegurados en particular. Con la firma de Sebastián Del Brutto y Rodrigo Puértolas, presidente y secretario de la Asociación, respectivamente, se elevó una nueva presentación a la IGJ en la cual se propone la modificación de la Resolución 8/15 de la entidad.

La problemática que aqueja a los Productores Asesores de Seguros y a sus clientes (asegurados/adherentes a grupos de ahorro previo para la adquisición de vehículos) en relación con las cláusulas de elección de compañías de seguros del bien adjudicado establecidas en los contratos de planes de ahorro, es la falta de libertad en la intermediación de los contratos de seguros.

En la misiva, AAPAS expuso de manera detallada la situación actual y acercó una propuesta para proteger los derechos constitucionales de los consumidores de planes de ahorro previo para la adquisición de vehículos 0 km. y de los PAS a los cuales representa.