Roberto Saba, Presidente de AAPAS, en El Seguro y la Prevención, por Radio Cultura, con la conducción de Anibal Cejas.
Saba habló sobre como impacta la emergencia sanitaria por Coronavirus en la actividad del productor asesor de seguros. Enfatizó que en estos momentos se pone de relieve el asesoramiento y cercanía del PAS con sus clientes. También pidió 'flexibilidad' para informar a las ARTs los datos de los trabajadores que hagan teletrabajo y para todas las gestiones del resto de las aseguradoras.
También dialogamos con Marcelo Girardi, Secretario General de ALASA, sobre el congreso internacional de seguros agropecuarios que se realizó la semana pasada en Mendoza (escuche a partir del minuto 37:15).
Escuche aquí: https://www.mixcloud.com/radiocultura979/17-03-2020-el-seguro-y-la-prevención/
Alianza comercial entre Federada Salud y San Cristóbal Seguros de Retiro
Federada Salud y San Cristóbal Seguros de Retiro, unidad de negocios del Grupo San Cristóbal dedicada al mercado de retiro individual y colectivo, formalizaron una alianza comercial cuyo principal objetivo es seguir potenciando los vínculos naturales entre las entidades madre, Grupo San Cristóbal y Mutual Federada 25 de Junio, ambas empresas de la economía social con origen en el interior productivo de la Argentina que comparten, además de geografía e historia, valores que les han permitido crecer y brindar cada día más servicios a sus asociados.
La alianza antes mencionada hará posible la venta de productos de San Cristóbal Seguros de Retiro a través de Federada Salud como Agente Institorio. De esta manera, la fuerza de venta directa de Federada Salud, compuesta por 100 Asesores Comerciales distribuidos en todo el país, podrá ofrecer a los asociados de Federada Salud en particular y a la comunidad en general, los seguros de San Cristóbal Retiro.
Estamos muy contentos de haber concretado esta alianza que permite estrechar lazos entre dos entidades que son muy similares en cuanto a su origen y espíritu. Para San Cristóbal Seguros de Retiro es una posibilidad de seguir creciendo, llegando a los afiliados de Federada con nuestra propuesta de protección financiera, que les permita tanto financiar objetivos intermedios como también complementar su haber jubilatorio y así poder mantener en ese momento su estándar de vida, expresó Guillermo Pellerano, Gerente de San Cristóbal Seguros de Retiro.
Por su parte, Guillermo Canut, Gerente Comercial de Federada Salud, completó: “ La alianza con San Cristóbal Seguros de Retiro va en línea con la esencia de Federada Salud, que consiste en brindar a los asociados servicios de excelencia en base a los conceptos de calidad y cercanía, que son nuestro sello distintivo. Por eso no solo ofrecemos cobertura médica, sino que también contamos con distintas unidades de negocio, que rescatan esto de transformar las necesidades de los asociados en respuestas concretas “.
Se deberá informar a las respectivas ART los empleados que cumplan sus tareas a distancia
El MINISTERIO DE TRABAJO, EMPLEO Y SEGURIDAD SOCIAL Y SUPERINTENDENCIA DE RIESGOS DEL TRABAJO definieron bajo la Resolución 21/2020 que los empleadores deben dar aviso a las Aseguradoras de Riesgos del Trabajo acerca de quienes van a realizar los trabajos en modalidad Teletrabajo.
“Los empleadores que habiliten a sus trabajadores a realizar su prestación laboral desde su domicilio particular en el marco de la emergencia sanitaria dispuesta por el Decreto N° 260 de fecha 12 de marzo de 2020 deberán denunciar a la ASEGURADORA DE RIESGOS DE TRABAJO (A.R.T.) a la que estuvieran afiliados, el siguiente detalle:
-Nómina de trabajadores afectados. (Apellido, Nombre y CUIL)
-Domicilio donde se desempeñará la tarea y frecuencia de la misma.
El domicilio denunciado será considerado como ámbito laboral a todos los efectos de la Ley N° 24.557 sobre Riesgos del Trabajo.
CORONAVIRUS: CONSEJOS PARA LIMPIAR EL AUTOMÓVIL
A partir de la alerta de pandemia del COVID 19, desde Ituran Argentina, les compartimos unos consejos útiles para mantener limpio y desinfectado el automóvil.
En este medio de transporte es importante tomar todos los recaudos posibles para evitar el contagio, ya sea un vehículo utilizado por la familia o para el transporte de pasajeros, ya que es el lugar perfecto para la proliferación de bacterias y otros microorganismos El estornudo de una persona contagiada puede hacer que el resto de pasajeros del vehículo se contagien. Por ello hay que tener constancia para limpiar el vehículo por precaución.
Es muy importante para prevenir el contagio tener en consideración los siguientes consejos:.
· Primero se aconseja realizar una limpieza profunda del vehículo. Hay que aspirar lo mejor que se pueda el habitáculo, de forma de eliminar la tierra, arena, pelos, polvo o suciedad que pueda haber dentro.
· Desinfectar el volante, la palanca de cambios y las manijas de apertura de puertas, ya que son las partes del vehículo que tiene contacto constantemente con el conductor/a y/o pasajeros. Se recomienda primero pasar una franela de forma diaria. Luego limpiarlo con desinfectante.
· Limpiar las manos con alcohol en gel.
· Evitar el uso del climatizador y mantener limpio el filtro del vehículo. Este dispositivo, también conocido como filtro anti-polen, es el encargado de atrapar el polvo e impurezas del aire proveniente del exterior y evita que ingresen al interior del vehículo.
· Limpiar el celular.
· Al salir del vehículo, volver a desinfectarse las manos, ya sea con alcohol en gel o agua y jabón.
Leonardo Rodrigo Díaz, nuevo Gerente de Siniestros de PROF SEGUROS
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Seguros Rivadavia reinauguró su emblemático edificio de Lanús
En consonancia con su actual identidad corporativa y a partir de una importante inversión en infraestructura y tecnología, Seguros Rivadavia reabrió las puertas de su Centro de Atención en la localidad de Lanús, sito en la calle Coronel Burela 22, esquina avenida Hipólito Yrigoyen, con renovadas y modernas instalaciones.
Cabe señalar que, en mayo de 1948, bajo la denominación de Valentín Alsina debido a su localización, fue la primera sucursal inaugurada por la Aseguradora fuera del ámbito de la ciudad de La Plata.
Actualmente, el local comercial de más de mil metros cuadrados, fue restaurado y remodelado casi en su totalidad, en pos de brindar una mejor atención a asegurados, productores, terceros y proveedores, en un ambiente más cómodo y propicio para larealización de sus trámites y diligencias.
En un cálido encuentro, el pasado 10 de marzo, se celebró el acto de reinauguración formal del flamante Centro de Atención, con la presencia de las autoridades de su Casa Central, miembros del Consejo de Administración, funcionarios y empleados de laEmpresa, representantes de entidades relacionadas, asegurados, productores, proveedores y demás invitados.
El Sr. Rodolfo González, Presidente de Mutual Rivadavia, culminó su discurso con unasemotivas palabras: “Lo que hoy disfrutamos es producto de un esfuerzo sostenido, con lacontinuidad de un proyecto en el cual todos teníamos puestas enormes esperanzas. Con el tiempo y gracias a nuestros empleados, empresas de transporte aseguradas de la zona, asociados, productores de seguros, proveedores y demás entidades y personas relacionadas, fuimos progresando y afianzándonos comercial e institucionalmente.”
Seguros Rivadavia es hoy una de las cinco compañías de seguros patrimoniales más grandes de la República Argentina, con más de 74 años de trayectoria, ubicándose entre las mayores aseguradoras de automotores del mercado. Tiene más de 1.000 empleados.
Cuenta con más de un millón de asegurados, quienes reciben servicios en 36 Centros de Atención propios, y una red comercial conformada por más de 6.000 productores asesores de seguros en todo el país.
Libra seguros: "Definiciones en el actual contexto"
En los tiempos que corren, LIBRA Compañía de Seguros da respuestas para garantizar la seguridad y la salud de toda la comunidad.
"Ante el avance del Coronavirus nos adherimos a las recomendaciones del Ministerio de Salud facilitando el Home Office de nuestros empleados. Esta medida, que ya era habitual en la empresa, ahora la hemos profundizado tomando todas las medidas de prevención y los protocolos adecuados en materia de higiene para continuar con la correcta operación de nuestra compañía y, por supuesto, monitoreando las resoluciones que indiquen las autoridades", enfatizó Gabriel Bussola, presidente de Libra Seguros.
En ese sentido, la empresa dispuso las medidas necesarias para extremar los cuidados en sucursales, programó tareas de Home Office asegurando el habitual desenvolvimiento de todos los canales y servicios de atención tanto a clientes, como a productores asesores, realizando comunicaciones masivas a sus clientes sobre las normativas del Ministerio de Salud, priorizando la prevención de la comunidad en todo el país.
Hoy más que nunca, prevenir es Actitud.
La CNRT intensifica los controles en la higiene del transporte de pasajeros automotor y ferroviario, estaciones y terminales
Ante el reciente brote de Coronavirus y la reciente resolución sobre las condiciones esenciales de higiene en el transporte y la difusión de medidas de prevención, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) ya está fiscalizando estas medidas en el transporte automotor y ferroviario.
Cabe recordar que a partir de su vigencia todas las Operadoras de Servicios de Transporte Automotor, Ferroviario, Marítimo, Fluvial y Lacustre sujetos a la Jurisdicción Nacional deberán incrementar las acciones tendientes a mantener las condiciones esenciales de higiene de los vehículos, material rodante y embarcaciones en servicio. Además, deberán realizar las mismas acciones en las instalaciones fijas y las Estaciones Terminales de Ómnibus, Ferroviarias, Ferroautomotor y Portuarias de Jurisdicción Nacional, al igual que en las terminales cabeceras y cada una de las estaciones ferroviarias de las líneas.
En este sentido, las Operadoras, Concesionarias y/o prestatarias de los servicios de transporte deberán difundir la cartelería y la información que brinde el Ministerio de Salud de manera obligatoria e inmediata, como así también todas las medidas que disponga dicho Ministerio.
En el caso que los vehículos dispongan de equipos audiovisuales, estarán obligados a difundir al inicio de cada tramo del viaje, el video o la grabación que brinde la Comisión Nacional de Regulación de Transporte. Además, deberán colocar expendedores y suministro de alcohol en gel, soluciones a base de alcohol o cualquier otro insumo que recomiende el Ministerio de Salud.
Para seguir el día a día de la pandemia se crearon los “Comité de crisis de prevención COVID- 19 en el Transporte Ferroviario y en el Transporte Automotor”, para la difusión masiva de información a los usuarios del sistema de transporte, con el fin de incentivar la consulta temprana ante la presencia de síntomas de enfermedad respiratoria aguda. Además, tendrá la facultad de brindar conocimiento sobre las principales medidas de prevención a todas aquellas personas usuarias del sistema, capacitar al personal de las distintas áreas que puedan tener relación con un caso posible y solicitar la colaboración a los prestadores del servicio de transporte para propiciar la detección y manejo de casos. Por último, intervendrá en la coordinación de los trabajos con instituciones locales, ya sean públicas, privadas, u otras, que se encuentren afectadas a la asistencia de los pacientes sospechosos o diagnosticados.
Las cámaras empresarias se muestran optimistas y hacen foco en la solvencia
Compartimos un resumen de la nota que salió en la edición 317 de la revista SEGUROS de AAPAS, con la mirada de los principales representantes de las cámaras empresariales del mercado asegurador, para conocer las expectativas respecto al nuevo gobierno y lo que se espera de la Superintendencia de Seguros de la Nación. Además, hablan sobre los ejes estratégicos que acapararán las agendas de las distintas asociaciones para este año, incluyendo las acciones para potenciar y mejorar la relación entre aseguradoras y Productores.
Una nota imperdible, con los testimonios de Gonzalo Santos, Presidente de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros (AACS); Julián García, Director Ejecutivo de las Aseguradoras del Interior de la República Argentina (ADIRA) ; Carlos Grandjean, Presidente de la Asociación de Aseguradores Argentinos (ADEAA); Mauricio Zanatta, Presidente de la Asociación Civil de Aseguradores de Vida y Retiro de la República Argentina (AVIRA); Mara Bettiol, Presidente de la Unión de Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (UART); Carlos Salinas, Director Ejecutivo de la Cámara Argentina de Reaseguros (CAR); y Alberto Gabriel, Presidente de la Cámara Insurtech Argentina.
ESCENARIO 2020:
¿Cómo imaginan el desempeño del mercado asegurador en un 2020 con un nuevo gobierno?
Gonzalo Santos: La reactivación de la demanda va a incrementar la actividad productiva y el requerimiento de seguros. La previsión de un PIB negativo, permite considerar un aumento de la actividad aseguradora por debajo de la inflación. Creemos que la baja de la tasa de interés para fomentar la actividad será un punto positivo, pero también tiene su lado negativo, ya que está relacionado con un resultado financiero necesario para poder hacer frente a los pasivos judiciales. Estos últimos estarán creciendo a tasas por arriba de la inflación, mientras que los activos para hacer frente a esos pasivos, lo harán seguramente a tasas reales negativas. Esto nos traerá un desafío adicional muy importante a la industria. Sin dudas, el conocimiento que tiene Alberto Fernández de la industria aseguradora será muy positivo para el sector.
Julián García: Desde nuestro punto de vista, el 2020 será un año de transición, con gran expectativa en el comportamiento de las variables económicas macro y las definiciones de normativas por parte de las nuevas autoridades reguladoras. Las políticas sobre las inversiones, su disponibilidad y rentabilidades serán de permanente monitoreo y seguimiento.
Carlos Grandjean: El desempeño del mercado asegurador dependerá principalmente de la evolución de las inversiones y la judicialidad, especialmente la relacionada a Riesgos del Trabajo. El volver a equilibrios macroeconómicos básicos es una condición necesaria para que el sector vuelva a encontrar una senda de solvencia y crecimiento.
Mauricio Zanatta: Mucho dependerá del contexto macroeconómico que se presente. Sin dudas, una mayor estabilidad cambiaria, una baja en la inflación y una reactivación del consumo serían condiciones favorables para nuestro sector. Esperamos, también, que se multipliquen las alternativas de inversión en activos que apuntan al largo plazo. Como inversores institucionales natos estamos determinados a desempeñar un rol cada vez más relevante en la consolidación del mercado de capitales.
Mara Bettiol: En el caso de la ART, estamos atravesando una situación particular vinculada a los problemas de financiamiento, solvencia y liquidez, y a su vez la reforma de 2017 quedó inconclusa, pero seguimos trabajando con el compromiso de siempre y esperanzados en poder concluir con lo pendiente.
Carlos Salinas: Las expectativas siempre están. Cualquier cambio de gobierno viene con fuerza. Los dos últimos años han sido tan malos, que con sólo no caer en los mismos errores ya estaríamos avanzando.
Alberto Gabriel: Vemos el 2020 con optimismo. A primera vista, las medidas que se están tomando parecen que van a alentar el crecimiento de la economía y el consumo, sobre todo promediando la segunda mitad del año. Siempre que la economía crece, el sector de seguros acompaña ese crecimiento.
SUPERVISIÓN:
¿En qué aspectos debería focalizarse la nueva gestión de la Superintendencia de Seguros de la Nación?
Gonzalo Santos: La SSN debe trabajar en mejorar la normativa vigente con el objetivo de simplificar y eficientizar la operatoria de seguros, modificando o eliminando aquellas regulaciones que producen un aumento en los costos de las aseguradoras y que no generan ningún resultado positivo para la actividad.
Julián García: La gestión de la SSN debería focalizarse en continuar el camino de modernización, innovación y profundizar controles sobre la solvencia del mercado. También deberá generar y mejorar las condiciones para el desarrollo de seguros focalizados en vida, retiro, seguros agropecuarios y explorar nuevas vertientes como microseguros.
Carlos Grandjean: En el contexto expuesto, el organismo de control tendrá que estar muy atento a la solvencia del sistema. Tendrá que poner el foco en las inversiones y reservas, y en su correcta valuación, siempre analizándolas en el contexto económico general del país. Entendemos que se deberá poner especial énfasis en la problemática de las ART.
Mauricio Zanatta: Sería importante que no se retroceda en cuestiones que representaron una evolución, como la digitalización de muchos procesos que facilitaron nuestra operatoria, al tiempo que se avance en materias pendientes que brinden un horizonte de mediano y largo plazo para nuestra actividad.
Mara Bettiol: En lo que hace al tema específico de ART, hay aspectos para tratar a nivel de SSN pero también otros temas cruciales que escapan a su órbita. Es clave concluir los aspectos pendientes de la reforma, entre ellas, la constitución de los Cuerpos Médicos Forenses. Es urgente la evaluación conforme el Baremo, el desacople de los honorarios a porcentaje del daño y los nombramientos por especialidad y concurso. Su no cumplimiento puede dar por tierra con lo logrado por la reforma en materia de baja de litigiosidad.
Carlos Salinas: En mi forma de ver, la nueva gestión debería enfocarse en ser un buen supervisor, que es además lo que emana de la ley que le dio su constitución. En Argentina, el supervisor se ha dedicado a funciones que no están tipificadas en la ley que le dio vida y lo hemos visto incluido en tareas que son del mercado.
Alberto Gabriel: Creo que la SSN debería focalizarse en la apertura de información, la conexión directa de las bases del registro de automotor con las compañías de seguros para que los Productores no deban seguir pidiendo tanta información a los asegurados. Por otro lado, vemos que el desarrollo de una central de fraude y/o morosos sería un aspecto muy importantes para que la SSN lo pueda abrir a las compañías de seguros, contribuyendo a que el canal de comercialización tenga un proceso más limpio y eficiente para todo el sector.
INSTITUCIONAL:
¿Cuáles serán los ejes estratégicos y los temas que concentrarán la agenda de su asociación?
Gonzalo Santos: Tenemos como industria un gran desafío, fomentando la normativa necesaria que nos permita mejorar la administración de negocio y promoviendo mejores prácticas en procesos y tecnología. Hemos identificado diversos conceptos que incrementan de forma innecesaria el costo de los siniestros y el costo de su administración, que debieran ser modificados en beneficio final de los asegurados.
Julián García: Nuestra asociación, tal como lo viene haciendo desde siempre, brega por la mejora de la industria aseguradora en un todo. En ese sentido, trabajaremos con especial énfasis en lograr unificar la representación de la industria aseguradora, a través de la creación de una Federación u organización de segundo grado. Otro de los ejes de la agenda 2020 pasa por la gestión de una cobertura sobre riesgos catastróficos agropecuarios, continuar con el proceso de modernización de la actividad aseguradora, consolidar la inserción internacional de nuestra cámara en organizaciones internacionales de la actividad.
Carlos Grandjean: Continuando la línea de las respuestas anteriores, haremos hincapié en la necesidad de mantener la solvencia del mercado, lo que implica tener precios suficientes y técnicos. Intentaremos transmitir al organismo de control que la solvencia del sistema depende de tener precios suficientes y reservas consistentes, y no de grandes volúmenes de capital.
Mauricio Zanatta: Nuestra agenda incluirá obviamente acciones que apunten al crecimiento del sector. El objetivo es poder llegar cada vez a más personas con nuestro mensaje de previsión y cobertura de riesgos. Un mensaje fuerte, aunque no excluyente, será el de beneficiarse con los incentivos fiscales, que en 2020 ofrecen una desgravación de $18 mil por hasta tres coberturas diferentes. Por eso, seremos muy enfáticos en la generación de conciencia aseguradora. Asimismo, continuaremos con las actividades de capacitación y actualización profesional.
Mara Bettiol: Siempre trabajamos codo a codo con las compañías y en el fortalecimiento del Sistema de Riesgos del Trabajo. El foco estará puesto en los Cuerpos Médicos Forenses, la adhesión de Santa Fe, las tasas de interés, tarifas técnicas sustentables, el acceso a las inversiones realizadas, el crecimiento de la cobertura y todo lo que hace a la operatoria general del sistema.
Carlos Salinas: En nuestro caso, básicamente atender los temas Institucionales y lograr junto al mercado que seamos escuchados y entendidos dentro de nuestra actividad. Por ahí pasa el eje estratégico de nuestra asociación.
Alberto Gabriel: El principal objetivo de la cámara es lograr ser un espacio donde convivamos los distintos eslabones de la industria. Tenemos ejes de acción muy claros. Por el lado del Estado, vemos tres grandes iniciativas: en primer lugar el acceso por parte de las aseguradoras a la información del Registro de Propiedad Automotor, lo que permitirá eficientizar al mercado; en segundo lugar, que los Productores sean incorporados a los programas MiPyME, los cuales subsidian capacitaciones e inversión tecnológica; y en tercer lugar, al igual que ocurre en otros mercados como en Brasil, buscamos poder tener acceso libre a los organismos que controlan las faltas de tránsito, lo que permitirá a las aseguradoras tener más y mejor información al momento de tarifar un seguro automotor.
INTERMEDIACIÓN:
¿Qué aspectos deberían trabajarse en 2020 para potenciar y mejorar la relación aseguradoras-Productores?
Gonzalo Santos: Las aseguradoras y los Productores tienen una gran tarea pendiente con la industria, que es la reducción de los costos friccionales que tiene la actividad. Hoy un asegurado debe pagar aproximadamente un 50% para que la industria aseguradora administre y distribuya los productos de seguros. Ese es un costo demasiado elevado y con la tecnología disponible, deberíamos trabajar en conjunto para lograr mejorar los modelos operativos y de esta forma reducir los costos de administración, asesoramiento y distribución.
Julián García: Nuestra cámara mantiene y continuará manteniendo una fluida relación y comunicación con los Productores Asesores de Seguros, actores fundamentales de la actividad aseguradora para llevar a cabo, de la mano de ellos, el proceso de transformación que las nuevas prácticas e innovaciones que se presentan hacen necesaria para la gestión.
Carlos Grandjean: Para las empresas de ADEAA no hay duda que el mejor canal de comercialización es el Productor Asesor. Para muchas, incluso, es el canal excluyente. Entendemos que la relación aseguradoras-Productores es un camino de dos vías: por un lado, las empresas deben ofrecerle al PAS productos flexibles y adaptables a las necesidades de los asegurados; y por el otro, son los PAS los que deben tener una actitud activa transmitiendo las necesidades de sus clientes, y nuevas ideas de productos o adaptaciones de aquellos ya existentes.
Mauricio Zanatta: Nos interesa mucho que los Productores de patrimoniales introduzcan vida y retiro a sus carteras. Si bien son productos que se deben ofrecer, más que esperar que sean demandados, una vez explicados y aceptados, fidelizan las carteras y convierten a los PAS en asesores integrales de esa persona, familia o empresa. Es un segmento que deberían ir incorporando porque les puede resultar sumamente redituable.
Mara Bettiol: A través de las asociaciones que nuclean a Productores y aseguradoras se puede fortalecer el intercambio de información y con ello propender a un mejor entendimiento de la problemática e inquietudes de ambas partes. Muchas veces las urgencias mutuas desplazan los temas más estructurales e importantes de la agenda, pero siempre que podamos compartir la situación y los intereses será en beneficio mutuo.
Carlos Salinas: Creo que esta relación cada vez se potencia más. No veo problemas para que esto crezca, al contrario. Creo que están en un buen momento y sin duda el universo “insurtech” será el desafío de esta relación. Hoy todas las representaciones de Productores están trabajando juntas y eso es muy importante.
Alberto Gabriel: Aún queda mucho por recorrer, sobre todo por una suerte de recelo que existe entre los Productores y las compañías acerca de qué información deberían fluir. Muchas veces, el PAS no quiere brindar el email del asegurado para que no puedan tener contacto directo, lo cual es importante para la compañía, pero a su vez se le deben dar garantías al Productor sobre que la compañía no lo atacará comercialmente en un futuro.
Coronavirus: La CNRT fiscalizará las nuevas medidas obligatorias para el transporte de pasajeros automotor y ferroviario
A través de las Resolución 2020-60 el Ministerio de Transporte determinó las condiciones esenciales de higiene en el transporte, difusión de medidas de prevención y conformación de Comités de Crisis para la Prevención del COVID-19 en el transporte automotor, ferroviario, fluvial, marítimo y lacustre.
A raíz de la declaración de la Organización Mundial de la Salud (OMS) que señala al brote del nuevo coronavirus como una pandemia y el estado de emergencia declarado en el Decreto de Necesidad y Urgencia N° 260 de fecha 12 de marzo de 2020, el Ministerio de Transporte resolvió una serie de medidas para la prevención respecto al COVID- 19.
A partir de su vigencia todas las Operadoras de Servicios de Transporte Automotor, Ferroviario, Marítimo, Fluvial y Lacustre sujetos a la Jurisdicción Nacional deberán incrementar las acciones tendientes a mantener las condiciones esenciales de higiene de los vehículos, material rodante y embarcaciones en servicio. Además, deberán realizar las mismas acciones en las instalaciones fijas y las Estaciones Terminales de Ómnibus, Ferroviarias, Ferroautomotor y Portuarias de Jurisdicción Nacional, al igual que en las terminales cabeceras y cada una de las estaciones ferroviarias de las líneas.
En este sentido, las Operadoras, Concesionarias y/o prestatarias de los servicios de transporte deberán difundir la cartelería y la información que brinde el Ministerio de Salud de manera obligatoria e inmediata, como así también todas las medidas que disponga dicho Ministerio.
En el caso que los vehículos dispongan de equipos audiovisuales, estarán obligados a difundir al inicio de cada tramo del viaje, el video o la grabación que brinde la Comisión Nacional de Regulación de Transporte. Además, deberán colocar expendedores y suministro de alcohol en gel, soluciones a base de alcohol o cualquier otro insumo que recomiende el Ministerio de Salud.
Para seguir el día a día de la pandemia se crearon los “Comité de crisis de prevención COVID- 19 en el Transporte Ferroviario y en el Transporte Automotor”, para la difusión masiva de información a los usuarios del sistema de transporte, con el fin de incentivar la consulta temprana ante la presencia de síntomas de enfermedad respiratoria aguda. Además, tendrá la facultad de brindar conocimiento sobre las principales medidas de prevención a todas aquellas personas usuarias del sistema, capacitar al personal de las distintas áreas que puedan tener relación con un caso posible y solicitar la colaboración a los prestadores del servicio de transporte para propiciar la detección y manejo de casos. Por último, intervendrá en la coordinación de los trabajos con instituciones locales, ya sean públicas, privadas, u otras, que se encuentren afectadas a la asistencia de los pacientes sospechosos o diagnosticados.